作为福特切入紧凑型SUV市场的一款新作，全新领界在智能、空间上的参数可算不俗。而在试驾福特领界前，南都记者曾经有幸体验过福特旗下其它几款SUV，如翼虎、翼博、撼路者等。因此对其风格存在惯性思维：平稳舒适、下盘扎实。
直到来到了江城武汉，对领界体验了整整一天，才发现它比起几位同门师兄，别有一番风味，给人带来了一种全新的驾乘体验。
颜值足以让年轻小伙伴们心动
外观上，领界的前脸有着明显福特家族式设计风格。进气格栅采用扁平六边形，大灯采用了比较独特的设计语言。车身侧面设计上，领界采用了流畅平直运动气息极高的双腰线设计，整个车身看起来更加的流畅修长，并且看起来更具时尚及运动气息。尾部方面，领界运用了圆润饱满的尾线设计，视觉上具有更强的层次感。同时，配合全新后尾灯造型，增添了不少时尚元素。在此次试驾期间，南都记者和几位90、95后小伙伴聊起领界的外观，他们大都对于领界的外观持肯定态度。在编队跟车过程中，同车一位小伙伴更是表达了特别喜欢领界的尾部设计。这也说明了，领界至少在外观上成功迎合了年轻人的审美眼光。
舒适空间带来最大惊喜
内饰方面，领界整体风格既保留了典雅与科技感，又体现了现代生活的自在与舒适。从中控台到驾驶舱两侧门边，采取钢琴烤漆搭配木质纹理的饰板风格，从软质材料及手工缝线的细节上，看得出制造商的用心，整体而言，营造了一种不俗的触感与质感。只不过，南都记者此次搭乘过的两三台领界，在人们普遍关心的异味表现上存在明显差异。希望厂家能够进一步加强新车制造过程对空气质量的把关。在这种敏感话题上，尽量避免授人话柄。
空间是领界带给记者的一个惊喜。这款车在目标群体的定位上，需要兼顾家庭的实用性需求，因此，提供了达到2718毫米的轴距，长宽高尺寸分别为4582mm/1937mm/1675mm。无论是前排驾驶舱，还是后排，从市区到木兰草原一个半小时的车程中，都让人感受到舒适的头部、腿部空间。
人车语音互动表现成为加分项
在十来万元区间的自主品牌车型里，拥有智能黑科技加持的并不少见。因此，身处合资阵营的领界，自然不愿意在常规功能性配置上处于下风。领界拥有福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景影像可视系统等。而且，“福特派互联”支持4G LTE无线热点功能，最多支持多达7个移动设备同时连接，满足了人们对移动互联的刚需。
时至今日，智能网联概念已经无处不在，某种程度上，人机通过语音互动已成为了标配。但如何体现出差异化，就很考验车企的实力了。至少，眼前的福特领界，在智能语音的分辨及联想能力上，又成为了一个加分项。
不少品牌车型虽然也具备语音互动功能，但受制于“严格”的口音识别，用户的语音指令必须字正腔圆，不能带有地方口音，否则其功能形同虚设。相比之下，福特领界搭载了由科大迅飞提供的语音解决方案，用户可以用带有家乡口音的发音，对领界车内的各项功能直接控制。每次只要向中控台方向打声招呼“你好，福特”，随即系统就会作出响应，屏幕出现导航、音乐等功能选择。同行的小伙伴用典型的广式普通话，发号了导航及相关目的地命令，屏幕随即出现了地图界面及相关地址信息选项。更难得的是，记者喊了声“放大”，话音刚落，地图就开始对相应的位置进行了扩大。这时，刚好有来电，但它不会像其它车机导航系统那样，切换到显示来电号码的界面，而是将来电号码显示在界面的上方。这种人性化的设计，既避免了错过来电，也不会影响到地图实时导航的使用。而记者说了句“我想听歌”，屏幕就出现了娱乐菜单，随意报出一位歌手的名字，屏幕里面就会出现他的曲目。而且，上一首、暂停，甚至连“收藏”，都可以根据记者的相应语音指令执行。
同时，领界的车机系统还可以对用户指令进行智能联想，理解用户和它对话内容的潜台词。像记者只是说“我很饿”，系统就会显示美食餐饮类门店信息，供记者参考；说句“我很热”，空调就会自动开启，只不过是默认为最大档位，需要记者根据自己喜好再行调节。按照官方的说法，如果在一个繁星满天的夜晚，你只要说声：我想看星星……超大尺寸的全景天窗就会自动开启。然而，现实有点煞风景，当同车小伙伴试验这个浪漫的功能时，忘记了头顶正值小雨淅沥，而且系统还默认了天窗完全打开模式,......
此外，福特派互联功能成为了领界全系标配，消费者可通过APP手机应用掌控爱车，实现远程解锁或是发动车辆亦或提前开启空调。在这个价位的车型中，领界的智能配置，满足日常需求不成问题。
油门过分灵敏导致“性格分裂”
说到动力，福特领界搭载EcoBoost145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，单纯从参数上看，似乎并不惹眼。最大功率103kW（140马力）、最大扭矩225N·m的表现，对于一款主打家用的SUV来说，可谓不过不失。由于它采用具有更高热效率的米勒循环，匹配CVT无级变速箱和48V微混系统的组合，使领界的综合工况油耗理论上可低至6.3L/100km。
不过，在记者接管领界方向盘那一刻开始，却发现产品定位与实际操控表现，似乎有点“性格分裂”。
从厂家在试驾前举行的产品说明会开始，领界就被反复强调是一款适合全家出行、主打智能科技、大空间以及舒适驾乘体验的全新SUV。坦白说，无论是设计品质、舒适空间还是智能科技、安全性能等，领界的表现都让人满意。但在驾驶体验方面，记者觉得与其定位有些出入。
虽然同车小伙伴已经提前作出温馨提醒，但当记者轻点油门踏板一刹那，还是觉察到，驾驭这款新车确实要打起十二分精神。本来油门调校灵敏并非坏事，但几乎达到一踩就蹿，这无疑要与舒适性划清界线。记者反复在运动模式与舒适模式之间进行切换，但未发现有明显改善。只要油门踏板稍有异动，领界就有如一匹脱缰野马，狂奔而出。因此，对于这种油门偏灵敏的车型，如果驾驶者穿了鞋底较厚的波鞋，又或者此前习惯了油门正常响应甚至略显迟滞的带T车型，更需要慢慢适应。起步阶段的亢奋表现，让记者不用担心红灯变绿灯时它会慢人一拍。低转速大扭矩的特性，使领界在1500转左右就可以达到225N·m的扭矩，但中后段加速时，让人感觉碍于马力和车重的限制，已经没有太多压榨空间。
既是贴心暖男，也是暴躁小王子
点评：福特领界介于翼虎和翼博之间，售价从10.98万到16.78万元。从这次试驾过程中众多小伙伴的反应来看，外观内饰的设计都比较符合年轻人需求。至于空间及人车互动的智能表现，更是公认做得比较出色。操控方面整体表现不过不失，但由于油门的过分灵敏，使记者觉得它与本身的舒适定位存在偏差。如果日常只是小两口使用，无论城内通勤抑或自驾出游都问题不大，但涉及到全家出行，相信后排座位两位老人家，有点介意这位“贴心暖男”瞬间变成暴躁小王子吧？
采写、摄影 南都记者 梁罗喆
作者：梁罗喆