正所谓“期望越大，失望越大”。对于奔驰这家“百年老店”本应有着稳定的产品质量、优越的服务待遇才对，但最近，西安就有一名女子，花了66万元买了一台新奔驰，因车辆缺陷，来到了4S店讨要说法。
从视频中可以了解到，这名年轻的女子贷款买了一台奔驰，车还没开出4S店门，就发现了漏油问题，经过十五天的沟通解决，从一开始的退款、到换车、再到赔偿、最后变成了换发动机，无奈之下才来到4S店。
按照三包法去解决本身没有错，但新车一公里没开，就要被更换发动机，奔驰销售还自我感觉良好？要知道，更换发动机间接的就影响了二手车的价格。换言之，就像是自己买到了条破洞了裤子，店家说不能退，帮你缝好破洞后，管你美观不美观，还要记得给好评？
从当初的三天内解决，到现在的15天；从最初承诺的退款或换车，到现在的“依据三包法，只能给你换发动机”，如此风骚的售后表现，完全和奔驰沉稳高端的品牌形象背道而驰。有网友也将矛头直戳如今消费的现象：付款前消费者是上帝，付款后就什么也不是了。
如果探寻这件事的源头，奔驰近年来在中国多地留下不少斑斑“油”迹：
2007年3月上海一公司购买奔驰E240型轿车3年时间内，大小质量问题接踵而至。并在车辆行驶到7万公里时，曲轴箱漏油、变速箱漏油、拆过发动机、更换悬挂连杆、球头数次。行驶到12万公里时，行驶途中熄火，ME电脑烧毁……粗略统计，车辆在使用过程中，维修达50余次，支付费用10多万元。
2009年3月，广东增城的邓女士一辆进口奔驰轿车，行驶不到一个月就发生发动机漏油、第一缸崩裂的事故，结果显示该车发动机的拉杆严重不符合国家行业标准。
2011年2月，温州另一名车主的奔驰豪车出现发动机漏油问题后，送检维修16次后仍存在质量问题。
除了发动机漏油这一缺陷之外，经《汽车行业大咖》整理各类奔驰缺陷问题的曝光案例来看，堪称“全方位多层次发展”！
“耍小聪明”减配，将19寸轮毂私自更换成18寸，4S店最后赔偿车主200万（） 新买了奔驰E300落地十天便接连出现两次爆胎，且并非个例） 新车刚提一个月便出现自燃现象，厂家拒付赔偿金，车型涵盖轿车及SUV） 百万奔驰返厂近百次，车内仍存异味） 还有近段时间又重新热起来的奔驰“断轴门”事件）种种质量问题的频发，也难怪奔驰在去年以多达27次的召回次数登上了召回榜首，涉及车辆超百万台，而能位居汽车投诉榜第二，自然也就不足为奇了。
千里之堤，溃于蚁穴；百年奔驰，毁于信誉。奔驰一方面将中国视为“第二故乡”，但另一方面却对不断涌现的质量问题熟视无睹，这无疑会继续透支当年扎根在消费者心中的品牌形象。把心思都一头扎在了攫取暴利上，加上售后服务态度的下降与冷漠，无声的傲慢更凸显了奔驰的诚信缺失，着实在令人心寒。