新宝骏RS-5买了也有一段时间了，每天把车停好都会回头再仔细端详一下这辆车！今天给各位上点刚提车的图片一起口水一下！
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这车我最满意的地方就是颜值和动力系统！这款被称为型鲨的新宝骏RS-5在颜值上可不是浪得虚名的！同时与之匹配的1.5T发动机拥有着磅礴的气势，车身仿佛“强壮的身躯”给我强烈的安全感，各种优点集一身的新宝骏RS-5吸引了不少粉丝，而我，也是这辆车的众多粉丝之一！
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空间方面无需多言，相信这也是新宝骏RS-5的优势之一，大到没朋友，新宝骏RS-5的空间在同级别的SUV中绝对是杠杠的，如果新宝骏RS-5认第二那么我想没人敢认第一！
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我买的这款是新宝骏RS-5的顶配版，在动力上我想在这里和大家着重的分享一下。感觉CVT的变速箱换挡的平顺性是公认的，比以前采用的DCT变速箱平顺很多！可以说换挡时0顿挫了。
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新宝骏RS-5用的是1.5T的涡轮增压发动机，在1500转以上的转速区间里面涡轮增压器就开始启动，但是车子开起来并没有往前一窜一窜的感觉，可以说CVT变速箱在这里功不可没。要我说这台车最大的动力特点我可以用两个字来概括出来，那就是：平稳。起步就走，没有顿挫感，感觉很柔和！
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这台1.5T的发动机，官方给出的功率达到了111KW，理论上，这样的动力水平已经完全媲美了2.5L排量的自燃吸气发动机，但在实际驾驶时候我发现，这不仅仅是媲美那么简单。如果让我来说的话简直可以说是完胜。之前开的车大部分都是自然吸气发动机的车型，要想达到自己想要的动力水平，必然要给油门踏板施加更大的压力，看着转速表发动机的转速那是不断的再涨，油耗也是肉眼可见的，好不夸张的说有种一脚踩进油桶里的感觉。而现在这台新宝骏RS-5因为有了涡轮增压的加持，一千多转就可以达到我需要的动力，这在我平时常走的市区路段尤其关键，超车并线再也不用一脚把油门狠踩下去。另外前两天走山路上山因为海拔比较高空气稀薄，之前开的自然吸气车总觉得没劲，现在完全没有了这种感觉，我想这也是这台1.5T发动机的功劳吧！
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说道这车的动力，自然也离不开说下这辆车的操控，毕竟好的动力储备也需要好的操控体来发挥出来。这台车让我满意的是，方向盘转向精准，力度大小适中。刹车方面也是轻轻一点就可以了，底盘高看上去很结实，通过性高！
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油耗方面的话我开的偏高，基本在7.5升左右，开市区的时候更不用说了，可能是我开车一般是比较猛的原因，一路上基本都是猛踩油门，前两年开2.5的自然吸气车我这开法油耗都在10升左右，所以新宝骏RS-5这7.5升的油耗个人还是很满意的。我觉得开车快才刺激，性格原因吧，我是冲动型，不过开车还是安全第一，还是开慢一点才好！
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座椅是真皮的很耐用，座椅的包裹性很高，很柔软，坐着有像是坐沙发的感觉！
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动力充沛，外观磅礴大气的新宝骏RS-5堪称完美！不然也不会吸引到我，一句话，高端大气上档次，我喜欢，尤其钻石LOGO的使用让整车充满的高级感更上一层楼。
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侧面看上去一样的霸气设计感十足！
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尾灯的细节足矣感受到新宝骏RS-5的用心。
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双色搭配的内饰不会给人太沉闷的感觉。