前不久，联合国《2019年全球幸福指数报告》新鲜出炉，这份报告对156 个国家和地区的数据进行调查分析，从收入、自由社会支持、健康和寿命等综合分析了全球各个国家的幸福指数，中国则排在第93名。
当然，这份报告也仅仅是参考罢了，毕竟每个人对幸福二字都有不同的解释。同时，每个人、每个家庭都会有着属于自己的幸福梦，无论何时何地都追求着属于自己的幸福，哪怕在选购爱车时也在不断思考能否提升自己幸福指数。
那么，买什么样的车子能够提升幸福感呢？我想，这会是多方面的，造型、体验、配置等等，都有提升幸福感的因素。只不过，对于平民百姓而言，买一辆多方面优秀又经济实用的车才是明智之举。
可问题是，什么样的车型能够满足我们的需求呢？最近，笔者在销量榜上发现一匹黑马，而它就是长安第二代逸动。为什么说它是一匹黑马呢？要知道，其在上市之后便一举成为了自主品牌中级轿车销量冠军，月销量破万更是成了常态。那么问题又来了，它到底有哪些绝招呢？下面我们就一起分析分析。
丨自信，是衡量一个人幸福值的标准之一
心理学家曾说过，自信的人更容易感到幸福。如果你问，一辆车哪方面更让人感到自信呢？我想我会说：造型。
试想一下，当我们开着一辆颜值高的车型出入CBD、参加聚会亦或是假期归乡，赢得更多回头率都会被倍感自信。可问题是，目前市场上10万元以内，能在造型设计上满足到虚荣心的车型并不多，但第二代逸动会是其中之一。我们从各大专业汽车网站口碑榜发现，不少网友都对第二代逸动的造型设计赞不绝口。
长安全新的家族化设计下，犹如脱胎换骨，尤其是“蝶翼式”进气格栅，高辨识度，且搭配强劲流畅的线条设计，让“生命动感”设计理念、时尚被展现的淋漓尽致。
相反，像全新帝豪等竞品车型，除了依然通过老款车型进行改造，整体造型还是以稳重为主，缺乏新鲜感。
众所周知，“大而美”是大部分消费者的固有思维，车越大就越有气势。的确，车身尺寸更大的车型，行驶在路上的关注度也会更高一些。
通过数据我们可以发现，第二代逸动相比全新帝豪，车身尺寸完胜。重点是，正所谓一寸长一寸强，如果你成家立业了，就更能感受到大空间所带来的好处。倘若周末带着媳妇载上爸爸妈妈或岳父岳母出去游玩，宽敞的舒适空间能够得到更舒适的乘坐体验，也可以降低老人家晕车的概率；如果生了宝宝，后排空间足够大的话，能够更轻松装下一张安全座椅，同时还能减少其他乘客乘坐感的影响。所以大空间的好处多多，车主得到更多赞扬也会显得自信满满。
丨内在美才是真的美，这句话不假
宽敞的乘坐空间固然重要，但车内的驾乘氛围也很是关键。至于氛围，主要体现在两个部分，视觉和质感。视觉上，第二代逸动同样采用了全新家族式造型风格，“中式庭院”对称式设计相当新潮。至于全新帝豪，依然以稳重为主，难俘获年轻群体的心。
两车真正拉开差距的地方则在质感部分，或许是为了控制成本，全新帝豪的内饰采用了大量的塑胶材质，缺乏诚意。
第二代逸动显然不同，车内采用了55%以上类肤、针织材质、软质TPO表皮等高端材质，质感和细节都处理得非常到位，这不仅提高了内饰整体品质，同时也给驾乘者带来更加舒适、尊崇的用车体验。
有意思的是，为了营造更高级的车舱氛围，第二代逸动设计了豪华品牌车型上才会出现的“高位中央通道”。一般而言，前排中央通道高的好处就是，驾驶者能更轻易的控制变速箱档位，同时EPB电子驻车系统设计在上面也更便于操作，提高安全性的同时让整个驾驶氛围会更加的出色。
至于这种氛围所带来的的好处也是显而易见的，譬如在工作上，如果需要接待客户，如开着豪华感更强的车子去迎接，相信客户会感到被尊重而留下好印象。
丨跟上潮流，才不会被OUT
配置可以说是自主车型的优势所在，因此，第二代逸动在这方面的表现相当不错，特别是在智能科技方面。
在相比之下，第二代逸动采用的则是10.25英寸超大悬浮中控屏，而全新帝豪则是8英寸，在视觉和体验感上，前者明显更优一些。大屏的好处相信年轻人都知道，触控体验更好、观感更出色，而且当副驾的媳妇要追片或是宝宝想看动画片，都会得到更多满足。
至于系统方面，第二代逸动采用的是in Call 3.0智能车载互联系统，而全新帝豪是G-Netlink智能车载系统，两套系统各有千秋，都有强大的语音控制系统。特别是第二代逸动，只要一句“小安，你好”，便能实现导航、天窗、空调、多媒体、电话等功能。同时，这套语言系统很是智能化，譬如说“我饿了”，导航就会搜索附件的美食并可通过语音进行选择并制定路线；说“我想听周杰伦的歌”，系统便会弹出相关的歌曲，很是方便。
智能化的对比还表现在安全系统上，这方面自主品牌车型也都相当齐全。只不过相比竞品车型，由于第二代逸动的定位更高一些，其比全新帝豪还新增了ACC全速自适应巡航系统与PAB预警辅助制动系统。
特别是ACC全速自适应巡航系统，其可在可在0-150km/h的时速范围内实现4档可调的智能巡航，做到跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车，这在高速上能够大幅减轻用户驾驶疲劳；至于PAB预警辅助制动系统，可提供安全车距提醒、前碰撞报警，更可根据危险程度主动制动，保护乘车人安全。由于有了这两项高科技配置，第二代逸动也是目前为止，10万元以内能够给消费者带来智能化驾驶体验的唯一车型。
此外，独有的车侧盲区影像也带给更多的便利性，特别是对于新手，面对复杂的泊车位更得心应手，也展现出第二代逸动的贴心之处。
丨实打实的诚意，用心感受
来到一辆车的重要部分，动力总成。有不少人认为，对10万元以内的车型，只要能开得动就行了，所以对性能方面的追求并不高。或许正式如此，我们看到全新帝豪的动力总成依然是在市场混迹多年的1.5L配CVT，最大功率只有109马力，峰值扭矩仅为140牛·米，数据上并不出众。
相反，第二代逸动显然有诚意的多，配备的是全新研发的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机。值得一提的是，该发动机燃油喷射压力为传统自然吸气发动机的30倍，所以虽说比全新帝豪多了0.1L，但动力输出更加强劲，马力多了19匹，扭矩则多了28牛米，表现不俗。
与发动机配备的则是原装进口爱信第三代6AT变速器，这套变速箱经过传动系统优化，可降低17%扭矩损失，从而实现高达95%的传递效率，使得动力性能平均提升6%，更可在0.8s内可完成平顺换挡，让车辆性能更极致的同时也进一步提高驾驶乐趣。
至于动力性能突出的优势有很多，特别是在高速上，车子能更快达到最高限速，能缩短行车时间。重点是在高速上超车，如果马力不够会存在更多安全隐患，相信开过或坐过小马力车都有体会过那种恐惧、那种没信心的感觉。
这方面第二代逸动还是能带来足够的底气，毕竟128匹马力还是相当充沛的，加之换挡性能、逻辑出色，在高速超车也会更加得心应手。
此外，燃油经济性也是值得关注的，毕竟低油耗能省钱更能省心。就譬如此次清明小假期，就有车友因为车子油耗太大且堵在高速上，而最痛苦的是，车子不敢启动也不敢开空调，生怕熬不到加油站，这种状况相信不少老司机也体会过。所以油耗低一点车，会让人放心不少。至于第二代逸动，综合油耗仅为6.1L/100km，这才同级别当中也是表现优异的一款车型。
丨写在最后
坦白说，拿第二代逸动跟全新帝豪相比有些不公平了，虽说第二代逸动优惠后的价格相当，而且最近还推出了5.99万的超值版，但第二代逸动高品质中级车的定位是实打实的比全新帝豪更有档次，所以结局很明显，第二代逸动全方位完胜。第二代逸动能够更完美的将“物超所值”四个字进行诠释，说其是目前10万元以内购车用户最正确的选择一点也不为过，你说是不？