在滴滴顺风车停摆，高德下线顺风车业务，嘀嗒暂停顺风车“午夜场”的当口，由东莞本土企业运营成长起来的如一出行，也上线了运营顺风车车业务。去年12月，如一出行宣布，在全国100多个城市上线运营顺风车业务，乘客可通过更新后的如一出行APP或如一出行预约顺风车服务。
在如一出行创始人的架构下，用户打完车即可获得商城抵扣券，此抵扣券等同于现金，可以去如一商城或关联商家消费，广义上的如一出行——涵盖你的“衣食住行”。
在网约车业务尚未走出争议的背景下，如一出行的愿望能否实现，网约车车业务又能给如一带来哪些故事?小编近日通过对部分车主和用户的调查发现，目前如一网约车车平台上“单多车多”，多数车主表示十分满意，;用户则欣喜“如一出行”打车很便捷。
惊喜：行程匹配度高
我是老王，我在深圳住，刚刚被调往东莞上班。
“我是做互联网的，为了赶项目，每天都在加班，有时候想回去陪家人了，就用顺风车回去。今天晚上十点我要从东莞松山湖产业中心打车到深圳南山区，用如一顺风车下了拼车单以后，十个顺路车主就显示了出来，很快我的单就被人接了，50多公里花了60多元，1个小时多点就回到了家”。
老王介绍，是公司的同事推荐的，说如一出行是广东本土的企业，实力不错也比较靠谱，反正经常要用到我用就用了试试，感觉还不错。
4月6日下午一点，小编使用如一出行APP和哈啰出行预约晚上九点半从深圳会展中心到东莞南城的顺风车。平台显示，如一出行共10位顺路车主，与小编行程匹配度最高为92%，车主多为跨城行程，目的地或出发地匹配的也较为精准，都在福田会展中心周围五公里。哈啰出行的城际线路匹配只有52%，最终在订单发出3分钟后，被如一出行抢先接单，晚上九点半小编顺利登车前往东莞。
如一顺风车APP提示可根据个人喜好选择多人和1人拼车服务，在出行前后选择感谢费选项为提供服务的司乘人员进行奖赏。
第二日办完事情后小编要从深圳高铁出差外地，以免耽误行程小编同时在嘀嗒出行、如一出行、哈啰出行预约(4月7日上午八点半)东莞南城到深圳北站的行程，依旧被如一顺风车接了单。
三款顺风车软件里程费用对比
新京报曾经做了一项关于用户顺风车体验的随机问卷，用户调查显示“使用顺风车常遭遇哪些不便”的多选题中，“打不到车”占28.87%，“路线匹配不高、耗时长、车主随意取消订单”占24.74%。
成功率低成为用户体验顺风车的第一印象。老王认为“顺风车需要一个庞大的车主群体，需要一个强大的品牌把车主号召起来，要是去较远的地方，顺风车价格合适，提前预约、多等一会都可以接受。如果因为打不到车而耽误出行，还不如用快车服务。当然用快车肉太疼”。同样的目的地，如一出行的行程费用比其它两款打车软件多几元，反而却更容易打到车的现象又说明了什么。
顺风车是做公益?车主“没钱赚的事不干”
约定好上车的地点，不一会儿一辆现代索塔纳就出现在视野范围，师傅的速度还挺快。
“顺风车挣不到钱，也就补贴油费了。”刘衡是一名顺风车车主，他注册过滴滴顺风车、嘀嗒顺风车、哈啰顺风车，“做顺风车车主根本不赚钱，有时候绕路接人可能还要贴钱，纯粹做公益的事我不干。如果不是放空回来，我是不会拉顺风车的单子的。”
4月7日上午8点，刘衡刚从深圳送一个顺风车主到东莞，这一单老刘赚了200块，感觉还不错。老刘说难得遇到这种急着赶路的，按包车的价格就出发了。
随即我们做了一个小问答，管中窥豹网约车。(文字为现场速记)
Q:老刘，现在网约车软件多不多?
A：网约车的是吧?多的就是嘀嗒，然后应就是如一，这好像是年底的时候才上线的，以前有滴滴，现在滴滴顺风车业务停了以后，然后就是哈啰出行，主要就是这三款。
Q:你是怎么知道如一出行的?
A：我是看到偶然看到如一线下推广活动知道的。后来身边是群里有人发如一出行我就注册了。
Q:现在顺风车的价格你感觉高不高?乘客能接受么?
A:其实各个顺风车平台价位都差不多，哪怕你便宜或者贵个一点点，其实乘客他们也不在乎那么一点点的。本来顺风车它的价位就便宜了，主要看乘客是要速度还是看价格。
A:赶时间的话，哪怕二三十公里路人家也是用快车，价格其实也没差太多，他也担心人家接单的没有那么快。现在滴滴顺风车取消了以后，很多长单四五十公里人家也是用快车，其实很多人也花得起那个钱是吧。顺风车可能便宜一点，但时间上面会比较久一点，如果赶时间也可以选择如一出行的一人拼车，速度也是很快的。
这位健谈的车主，穿着整洁的工服
Q:对顺风车车主来说，就自身而言，你最需要什么?
A:我们当然希望乘客多了，就是说我们假设跑快车跑得很远要回去了，是不是搜一下马上就有合适的顺风车单，至少油钱拿回来，不管是快车还是顺风车，只要有单。
其次主要要顺。有些就两三个乘客，而且相互的终点离目的地还有几十公里，有些你接他的还要开车几公里去接他，这个不存在会去接的我宁愿放空也不去接他们，不划算啊!
Q;你感觉对于车主来说，打车软件还有哪些不足?
A:乘客其实就是说，像它里面那些排序要智能化一点，要更加智能化一点。它就可以有很多标签，便于我们查找顺路的乘客。如一出行就比较方便。像以前嘀嗒的它里面连个排序都没有，你(司机)要一个一个去找顺路的乘客，那要费很长时间了，也不容易找得到合适的。
因为对我们来说，你放空太远也不好，要放空少一点的话，只要顺路方向差不多也就接你了。说不定等一下再接个快车单就回来了，主要就是先让车跑起来。
Q:对于网约车这种车轮上的工作，你们怎么看?
A:实话是很辛苦的，像我我们跑快车一天跑十三四个小时，大概顶多赚个300块钱，但是油耗低一点的，可能人家赚300多到400块钱。
车内整理的很干净，老刘说是如一出行要求的
Q:跑十三四个小时，不可能说赚不到500块吧?
A:流水顶多跑个500块钱出来，我我反正是就这样跑的。流水五百块出来，你至少是跑了250到300公里，才能跑那么多钱出来。300公里路我们油钱去掉200块，三六一百八至少差不多就到200块了，是不是?你看看500除掉差不多200，你就挣个300多块钱。
你完成任务多一点，平台在给一些奖金，看看能不能赚到400块。 反正很难了。
Q:你说加上顺风车加上快车一起跑300一天吗?
A:我跑快车很少接顺风客的，基本上天天都有快车单。
在快车跑单的时候，如果你没有想着收工回去，是不会想着去接顺风客。十公里路才多少钱，十一二块钱，你再找他再送他不划算。
A:就如一顺风车的单价还可以，有人就用如一出行专门跑跨城网约车，一辆车拼3-4个人，总价到220元左右，也比较轻松。
老刘很健谈，从他的对话中小编对网约车有了新的认知，不一会儿，我们就到了目的地。
用户期待更好的顺风车体验
以前是打车常客，买车后成了网约车车主的刘衡认为，相较火车、地铁等其他交通方式，网约车车有一些优势，比如能将乘客直接送到目的地。不过，他也认为，网约车平台应该给乘客和车主双方提供需求选项，例如是否带小孩和宠物、是否抽烟等。
“如果乘客需要带宠物，而我则希望不接此类单，平台匹配时自动过滤掉，这样可以减少不必要的沟通。”刘衡表示，曾经，他载过一个带猫的乘客，乘客途中将猫从笼中放出玩耍，影响他开车。
2018年，网约车市场发展发生转折：滴滴顺风车停摆，高德下线顺风车业务，嘀嗒暂停顺风车“午夜场”。2019年春节前后，顺风车领域正常运营的只有嘀嗒、如一与哈啰，以及一些区域性的平台，如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车。但是这些区域性平台活跃度都不高，用户体验普遍不如意。
若要在顺风车领域大展拳脚，产品体验仍是关键。曾有知乎用户在社交平台上留言，“请问，除了嘀嗒顺风车还有哪些靠谱的顺风车软件?”
今天小编体验之后或许可以告诉他：“如一出行”很靠谱。