目前为止，哈弗H6已经上市8年了，从当年发动机都是三菱的“油老虎”，堆砌配置的“山寨货”，哈弗H6经过不断的优化，已经是一款具有较高自主研发和创新的车型，在品质品控、外形设计、油耗动力具有不输合资的表现。不过，毕竟是一台征战了8年的老将，许多消费者对哈弗H6已经产生了审美疲劳，销量也有所下滑。在这种背景下，哈弗急需补充新鲜血液，因此，推出了M6、F5、F7等一系列产品。
从实用的角度上看，哈弗H6的保有量很大，近300万的保有量使得该车的维修保养更加方面，相对也比较保值，但对于追求个性、张扬的年轻人而言，成为街车了H6，确实没有哈弗F7更吸引眼球。而且，作为最新推出的一款产品，哈弗F7代表了哈弗最高造车工艺，无论是产品设计理念还是生产基础，都比现款的哈弗H6更具产品价值。这款车硬核实力很强，消费者需要了解到以下3点：
1、定位AI智能网联SUV，着重强调智能科技，外形个性张扬、内饰奢华档次感不错，是专门为年轻人打造的一款车。
2、1.5T\2.0T+双离合的动力总成，后者起步197马力，操控表现不俗，而油耗也比较经济。
3、关于价格，指导价格10.9-14.9万，终端10万起步
首先来看一下这款车的外形设计，相对于哈弗H6、博越来说，F7的整体造型遵循了简单大气的设计理念，六边形前进气格栅、经过熏黑处理的网格状中网，两侧视觉冲击力十足的LED大灯与中网相连，浑然一体具有较高的辨识度。尾部设计中规中矩，尾灯通过镀铬条相连，起到拉伸横向宽度的视觉效果，一条若隐若现的腰线采用前低后高的姿态从尾灯勾勒至前翼子板，配合下群线和硕大的多辐式铝合金轮毂，侧面立体层次感十足。流畅的车顶弧线营造出较低的风阻系数，加之，掀背式后备箱，有利于增强整车的运动能力。
在空间方面，哈弗F7的长宽高分别为4620mm、1846mm、1690mm，轴距为2725mm，较长的轴距提供了比较宽敞的后排空间，实用性很强。内饰的做工工艺比较考究，大面积真皮材质包裹，车内摸起来都是软的，加上精致细腻的线缝条、镀铬装饰条，档次感丝毫不比30万级的BBA差。中控布局具有很强的未来科幻感，操控区包括多媒体屏幕，向驾驶区倾斜，加上全液晶仪表盘、鸡腿式换挡杆、换挡拨片、运动式真皮座椅，具有不错的人机功能性。
哈弗F7在配置上表现出厚道诚意的一面，ESP、发动机启停、胎压监测、疲劳提醒、自动驻车、360度全景摄像、智能进入\无钥匙启动、前后排空调、香氛系统、导航、WiFi几乎都是标配。此外，像ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车等主被动安全配置也应有尽有。魏建军火了！新车比哈弗H6还帅，配2.0T卖10万起，油耗是亮点。
最后再来看一下动力系统，哈弗F7具有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其最大功率分别为169和197马力，峰值扭矩为285和345牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。这样的动力总成表现抢眼，1.5T油耗也不过6.8L，哈弗终于脱掉了“油老虎”的帽子，而在悬挂上，前麦弗逊后双横臂式独立悬架调校的比较不错，对震动的过滤十分流畅。