有人说穷人不会买40多万的车，其实在之前我也觉得我家编辑这个词用错了。直到知道真的有人房子买不起、工作还不算好，却用老人的养老金贷款买了辆普拉多的时候，我才知道，原来穷人也可能选择豪车，也可能买4、50万的车，甚至可能选择更贵的车。言归正传，今天说的这款车起步价40多万，当然是优惠后的价格，原价中规版的起步价是55.8万，很多看到这个价格和优惠力度，在结合大型SUV，瞬间就想到了日产途乐。讲真，你没猜错，说的就是途乐这个大家伙。
相信这个时候大家也都明白，为什么我说起步价40多万，油耗却是80万级别，因为自吸的途乐在油耗方面真的和同价位的车型不同，毕竟体重在这摆着，而且大家更明白为什么说这车不适合穷人了，因为你真的可能借钱或者贷款买得起途乐，但是之后的养车费用会让你知道，什么叫做大型SUV的油耗。这也是为什么说穷人买途乐，首先要考虑的不是价格，而是油耗？实际上这和我不建议一般家庭选择豪车的原因是一样的，豪车可能大家咬咬牙都买得起，但是养车成本真的可能让你后悔选择这款车。
途乐的外观和内饰不用说，一个憨厚的大胖子，当然，这是指不改装的途乐。至于内饰也是很多人吐槽的中老年人专用内饰，毕竟这辆轴距超过3米的大家伙在内饰上有种高档家具城的感觉，至少坐进去舒服感很好，可是和科技相关的东西基本上没有。这也是为什么大家总愿意吐槽这款车的内饰的关键，不是说做工和用料不好，相反，十分豪华。但是涉及到电子产品的时候，全是各种按键和一小块屏幕。由于我开过的都是顶配车型，据朋友说，最低配甚至没有中控液晶屏，这个年代，一辆价值4、50万的豪车竟然没有中控液晶屏，你觉得自己能接受吗？
但是性能上，这款车可以说是无敌的存在，标配全时四驱系统，采用了多片离合器式的中央限滑差速器，分动箱带有扭矩放大功能，且后桥带有可手动锁止的差速锁。至于这款车有多牛，用语言是无法形容了，反正你开着这款车沙漠、岩石啥的都可以轻松搞定，越野能力在圈里是知名的存在。但是就像上文说的那样，毕竟这款车的自重已经超过2.5吨，在加上4.0L的排量，咱们就不说5.6L排量了，基本上油耗都是在15-20L之间了。我家老爷子的Y61曾经在堵车的时候出现过27个油，当然，路况特殊，但是日常用基本上也都是16、7个油，赌点可能18个油左右。这也是为什么说穷人买这车上下班代步，纯属是浪费钱了。
这款车真正的用途应该是长途或者自驾游，哪怕开去沙漠撒欢，也比在市内用车要好很多。此外，停车这件事对于途乐来说，在市内绝对是闹心的地方。还是那句话，穷人买途乐，首先要考虑的不是价格，而是油耗，虽然这款车起步价40多万，油耗却是80万级别，途乐并不适合穷人。