前几天宣布对新能源车的补贴大幅减少，特别是新势力造车，面临集体调价影响力下降的同时，更大的挑战还在后面了。传统车企老大之一上汽终于动真格，纯电SUV名爵EZS上市仅售11.98-14.98万元。对于前一万名订车的朋友，实施1万元限时立减补贴，所以只需要10.98万元-13.98万元了。
名爵EZS大家其实不会陌生，因为汽油版ZS也算是大家熟悉的SUV。好明显EZS也算是一款油改电的车型。不过这不是拿来做秀的，是真正要走量的车型，而且NEDC工况下续航里程也达335公里，达到目前纯电SUV的主流水平。不过，唯一麻烦的是命名，XS本来就不顺口了，再加一个E上去后就让车主都讲不出自己的座驾名字。为什么不弄个中文名呢？
既然是纯电动，当然要有些不同的。EZS运用三种车身颜色，其中哥本哈根蓝是主打，这意图是不用多做解释的。轮圈用上17寸风刀式铝合金轮圈也挺酷的。为了让EZS更突出，甚至让LOGO带呼吸式发光效果。可以说，把之前ZS的运动元素全去掉，换上了保环的装饰吧。
内饰和汽油版没有明显区别，当然得更加电子化，最明显就是把排挡杆改成了旋钮式，并取消了机械式手刹。仪表当然取消了转速表，并清楚显示电量和续航里程。而一直让人满意的应该是斑马智行的互联网人车交互系统，这当然也是要提供的了。
动力方面不算很强，显然是强调实用的，永磁电机可以输出150马力，相当于2.0L自然吸气吧。但纯电动胜在扭力够大，有350Nm而且来得很早。所以红绿灯起步一定能抢在前面，0-50Km/h加速只需要2.8秒。电池也是由宁德时代提供的，容量44.5kWh，在NEDC工况下综合续航335公里。
然而只要这些传统车厂在新能源领域一旦发力是很有优势的，既不需要像新势力造车要找别人代工，本身有扎实的造车基础，在成熟车型上开发纯电动成本也得到下降。对于消费者来讲，又有传统的销售网络的服务支持。未来几年类似的新车会越来越多，如果你要选新能源车，是不是可以多考虑呢。