4月11日杭州，上汽大众全新SUV T-Cross正式上市。新车共推出4款车型，将搭载1.5L和1.4T发动机，分别匹配6速手自一体和7速双离合变速箱，售价区间为12.79-15.99万元。
据悉，全新T-Cross是基于大众MQB A0级车型平台打造的全新小型SUV，它的推出将进一步填充大众SUV车型产品线。另外，此次国内上市的T-Cross相比国外版本，在外观上做了一定的国产化设计，沿用“途”字辈SUV整体风格，轴距相比欧版车型加长88mm，达到紧凑级别的2651mm。
2018年，中国车市整体下行，上汽大众全年累计销量为2,065,077辆，位列国内汽车市场销量第一，连续四年蝉联国内乘用车市场销量冠军。其中，大众品牌全年销量为171.3万辆，蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。而在这样的大环境下，多家车企全年表现均曾出现不同程度同比下滑现象，上汽大众在200万的高基数上仍能保持稳定增长则得益于产品布局完善的体系实力。
截至目前，上汽大众已经实现产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等各细分市场，衍生出Lavida家族、Polo家族、凌渡品牌、途观家族以及斯柯达品牌等二十余款在售车型。
在SUV方面，早在2017年，上汽大众便洞悉国内消费者市场，紧密布局SUV市场。2018年，大众品牌SUV布局日益完善，斯柯达品牌精准下沉，随着包括斯柯达品牌在内的柯珞克、柯迪亚克GT以及途岳等多款SUV的紧密上市，上汽大众旗下SUV产品矩阵进一步激发细分市场活力。
其中，全新紧凑型SUV途岳自去年10月31日上市以来，表现十分亮眼，月均销量实现突破万辆，成为上汽大众继途观之后又一爆款车型，助力上汽大众在SUV细分领域取得全新突破。数据显示，上汽大众SUV产品2018全年销量为541,981辆，同比增长16.1%。
而另一方面，从小型SUV市场来看，目前市场份额已经在22%附近区域稳定，在合资小型SUV中，本田缤智与XR-V已经占据合资小型SUV市场一半以上。此外，整体SUV市场在经历多年高速增长后也逐步开始出现回落迹象，在这种SUV市场“退烧”的势头下，这也意味着全新T-Cross将要在细分市场中面临激烈竞争，而欲实现突破，则更要撕开SUV市场现有格局的缺口。
在发布会现场，上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝也表示，T-Cross的到来，上汽大众将实现SUV矩阵的全覆盖。此外，上汽大众还将推出Polo全新一代车型Polo Plus，新车将于今年6月正式上市。
有消息称，一汽-大众今年也将投产一款全新SUV车型，年产能达到9万辆，预计该款车型或为一汽-大众首款中大型SUV，与上汽大众途昂同级，新车将于明年正式投放市场。
（ 文：金鑫）
本文原创首发于中车网，未获授权禁止转载