面对新能源汽车补贴退坡，想必是广大消费者关心的热门话题。补贴下降之后，销量对比看，唯有一汽新能源，吉利，广汽比亚迪老牌子稳坐擂台。其它一些新能源车企不得不抗压应对，在补贴退坡情况下，新能源汽车如何引来更多消费者关注！由本文来详细介绍。
补贴退坡车价不变
在新能源车系大环境下，2019年的补贴政策不外乎两种大变化，首先是降低直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准相比于去年滑坡50%，其次提高了新能源车的续航里程，能耗降低等。比亚迪系列首推榜首，不失为购车者的首选考虑对象。从刚开始新能源车型的引入，之后国家相应落实补贴，对于各大车企来说，新能源车系为发展好前景，尤其是在一二线城市，不仅有相关补贴，甚至是不用摇号即上牌。然而风云变换，在经过长达五年的补贴后，现今新能源车系在政策上迎来过度，补贴退坡甚至缩水，可谓是给新能源车企一个冲击。在下滑近一半的补贴标准下，车子售价幅度几近不变。
配置上新能源车型再次升级
新能源车系对比老款，在价格幅度不大情况，做出一系列更新升级，不失为好的策略。就拿新能源比亚迪来说，相对于老款，新款车型从外观，配置，动力等都做了一定幅度升级。新款车身长为4870*1940*1720，对比旧款分别增加了55厘米,65厘米,5厘米。内饰设计质感同样有所提升，审美和材质对比老款更显高档。采用三幅式方向盘，灵活拉转更省力。动力方面搭载永磁电动机，最大输出功率为180KW，最大扭矩380牛米，多连独立悬架，底盘不褶皱，续航里程为500KM。
充电桩设施是否完善
随着新能源车系的大量增加，充电桩成为了消费者关注的话题。在购买车子的时候，大家想到的最多是能否充电方便。随着新能源车子数量增加，充电桩也更加的普及化。比如说在购物商场，或者特定充电桩站，都会有一定数量充电桩备用，保证用车者不会因为充电桩供应缺乏而开不了车。同时车子兼备快充和慢充两种选择，甚至有的新能源车系有免费充电保障，设施的相对完善让用车者避免对车子跑多少里程持有担心。
写在最后
总的来说，虽然现在新能源补贴退坡，但车子真正落实到消费者手里价格并没有过大落差。例如车企推出的“保价计划”，避免补贴缩水给消费者带来困扰。补贴大幅度下降对消费者没有多大影响，反而是对车企的一项考验。如果你想对补贴退坡后，新能源车是否继续吸引消费者购买更多了解。请在文章后面留言。
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