人物：“商用汽车观察”小编
地点：雄安新区市民服务中心
目的：体验雄安新区无人车运行情况
4月1日，恰逢雄安新区设立两周年之际，“商用汽车观察“小编来到雄安新区市民服务中心近距离感受智能魅力。
无人驾驶巴士、无人零售车、无人扫地车、无人物流车以及无人超市，这些最前沿的黑科技在雄安新区实际运行情况怎样?请跟随“商用汽车观察”一探究竟。
向燃油车say “no”如同此前媒体的宣传一样，作为首个禁止燃油车进入的园区，所有访客均需将自驾车停泊在P1停车场，之后乘坐电动摆渡车进入园区。据现场工作人员介绍，一般情况下，9:00~18:00，摆渡车15分钟发一班。同时，游客也可以选择共享电车、骑行或者步行等绿色出行方式进入园区。
真正进入园区后，首先映入眼帘的是在宽阔的充电广场上，设立的一排排白绿相间的共享电动汽车充电桩。据了解，目前在市民中心内，这样的充电桩有200台，分布在园区的4个停车场内，其中60千瓦直流充电桩40台，7千瓦交流桩160台，可以同时以快充或慢充的方式为200辆电动车提供充电服务。与此同时，据资料显示，园区内还采取了光伏储能新技术，建设了6座“光充储”一体的充电桩，实现光伏蓄电储能、电动汽车充电的有机结合。
正在充电的国内首款无人驾驶巴士——金龙阿波罗。
除了禁止燃油车进入之外，这里的建筑也大有文章。据悉，市民服务中心整体参照北京故宫中轴线布局，落座于其中的建筑均采用数字智慧搭建而成，使用绿色环保新材料，在工厂完成建设后直接运到工地上进行装配式搭建，这样不仅工期将缩短40%，建筑垃圾也减少80%以上，真正从源头实现环保。
进入“无人世界”对于一般游客来说，与充电桩和建筑物相比，园区内的人行道似乎更加引人注目。
作为自动驾驶的辅助工具，这里的人行道采取了黄、白、蓝或黄、白、红三色的3D图案效果。当智能驾驶车辆通过时，其车身上的摄像头可以自动捕捉和识别路面上的3D图案，可以实现自动减速的效果。
这样的设计代替了普通道路的减震带，使得路面非常平坦，不仅减少了噪音，还为残疾人和老人儿童提供了便利，实现无障碍通行。
一位游客想对一辆正面驶来的菜鸟无人物流车进行拍摄，记录下其行驶的过程，而无人物流车却将这位游客当成了“障碍物”，在距离其50厘米的地方，自动停止了行驶。这样的结果不仅验证了无人物流车技术的可靠，也引得现场游客的赞叹。
同时，据了解，在周末，金龙无人驾驶巴士还为现场游客提供了试乘的机会。游客通过手机扫码即可获得一张乘车码，利用这张乘车码便可以登上这辆没有方向盘的巴士了。
除了无人驾驶技术，园区内最受人关注的非京东无人超市莫属了。进入超市前，在手机微信上注册相关小程序，成功“扫脸”后便可进入超市。
超市内的每件商品上都有一个小标签，在标签内植入了一个金属的芯片，相当于这件商品的“身份证”。挑选好商品从出口离开时，不需要主动扫码结账，每件货物上的二维码在出口处都已自动被感应扫描，顾客只需站在人脸感应区即可，货款将自动从微信中划走。整个结算过程只需要十几秒的时间。
这样的尝试让人们感受到了科技的智慧，不少游客更是为了“结账”而购买。“这可真够神的!”专门驾车从北京来雄安参观市民服务中心的季大爷，站在出口处感叹，“什么也不用扫，连手机也不用拿，一看脸，钱就划出去了，以前真是不敢想。”与季大爷相同，站在出口处排队等待结账的人们，都因为这样的新鲜事物，显得兴奋而又好奇。
无人驾驶车道、无人超市、无人书店、无人邮局等建设，伫立在这片现代气息浓厚的园区，以开放共享的态度，让人们触摸到了“未来之城”的脉搏。