据外媒报道，近日，欧盟内部就如何解决汽车上网问题于周一进行了重要表决，由欧盟议员组成的关键委员会否决了欧盟委员会推动的基于WiFi的汽车上网技术，支持5G通信网络上网标准。但由于欧盟委员会的坚持，欧盟车联网标准仍未出结果。
一直以来，欧盟的汽车制造商们都希望能尽早制定联网汽车标准。目前国际上主流的车联网无线通信技术主要有两种，一种是基于WiFi的ITS-G5，也被称为DSRC（专用短距离通信）；另一种是基于蜂窝网络尤其是5G的C-V2X（蜂窝车联网）。
如果欧盟委员会选择ITS-G5标准，德国大众集团和雷诺集团将占据优势，支持C-V2X标准的厂商将处于劣势地位，该类厂商包括德国戴姆勒集团、美国福特汽车和雷诺比戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)和PSA集团。
众所周知，5G已经成为全球热议话题，是公认的下一个风口。清明节前夕，韩国、美国抢跑5G，已正式推出5G手机网络。在此背景下，欧盟委员会依旧偏好ITS-G5，试图修改相关内容兼容更加古老的Wi-Fi技术的行为让人费解。欧洲议会交通委员会也表示，执意兼容WiFi技术将会对汽车行业的技术创新造成阻碍。
据报道，4月17日，欧洲议会还将对这一技术标准进行投票表决，但是唯一的可能就是以多数票被否决。在这一问题上，欧洲理事会也拥有一定的话语权。
作者：刘婷宜
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