19 February 2019
22:48
B路的乐趣早在我第一次翻译《EVO》杂志文章时便有所了解了。经过这些年的翻译积累，它逐渐成了我爱车生命中一项必须完成的事（类似的’爱车人一生中必须要完成的一千件事’，bucket list曾出现在autoblog上，具体是啥我没有仔细看过。但如果我也做这样一个列表，那在英国B路上开一辆钢炮绝对榜上有名）。
2019 在从Coventry到Leamington Spa的Sandy Lane上，一处典型的B road
真正体会到B路的感动来自Coventry和Leamington Spa之间叫Stonleigh Road的路，这段路的国标名称叫B4113，当时我开的是租来的Astra SportsTourer。由于这是我目前上下班的必经之路，毫无疑问成为了每天上班的亮点。我可以自豪的说，我对上下班这段路的热爱胜过我对工作的热爱。
而这种状态，在我过去的29年人生中，从未出现。
2019在从Leamington Spa到Coventry的Stoneleigh Road上，一处典型的B road
我很难将B路和任何一个国家的任何一种道路进行直接类比，也欢迎大家给我提供线索。从道路级别上，它处于连接地区之间最为低级的一种路，通常只有两条车道。我并不清楚只有一条车道，被称为“Lane”的路被划分为什么级别。但如果按照这种有代号的路算的话，B路应该是最低级的了。它有很多起伏和弯道，两侧通常没有停车带，而且没有楼房，路两边大多是树、公园、庄稼地、高尔夫球场等等。令人欣慰的，这种路的的平整度其实很好，当然也许是弯道过多没法开很快，它的平整度刚刚好不会给人带来不适，也不会构成突然失控的威胁。官方限速通常在40～50mph（64-80km/h），而我习惯的舒适性是速度也大致在这个区间，再快一些就会更刺激更专注，再慢一些就会太悠闲而丢了应有的乐趣。穿行在绿树田间，忽上忽下、左右盘绕，甚是有趣。想到北京四、五环的限速是80～100km/h，还经常堵车，大概两公里之内必有限速拍照；连云港东海的G311国道限速时而100km/h时而70km/h，尘土飞扬遍地是坑，而且道路笔直毫无趣味，外加流动测速。这种路况怎能会有驾驶乐趣。
不禁赞叹当地人的驾驶水平了得，而且也为他们与生俱来的“趣路”资源而羡慕不已。在这种道路环境下诞生出最多的钢炮车型真的是天经地义。能稳定的巡航在250km/h的德国坦克在这里大概发挥不出自己的优势，反而是轴距短、车身窄、转向灵活的前驱钢炮（或60年代的英国小跑车）最适合这里。