哈喽，大家好，我是一只耳！今天我为大家介绍一道家常菜，啊不，家用车......也不对！反正，就是一台车，一台叫做前途K50的电动超跑。
平心而论，前途K50和之前某个号称制霸赛道的自主品牌电动跑车一样，并不是一款走量的产品，尽管它的价格相对便宜，七八十万的落地价对于普通人来说努努力也能摸到。但是我这里所说的不走量，或许比一般超跑的不走量要更少一些。
为什么呢？很简单，前途K50的骨子里仍然是一台实验品，即便投入量产，也几乎不可能融入超跑乃至跑车这个阶层。说到这里也许很多车迷朋友已经Get到了要点：除了性能，前途K50是不能“装”的。
或许前途K50的外观很漂亮，全轮驱动之下也有不俗的性能，但是毕竟这只是一台前途K50，并不是保时捷or法拉利，对于潜在和现存的跑车用户而言它实在是不够格，而对于预算在它的售价附近的用户，BBA的中高档车型更加合适，也有着更好的泛用性。
换句话说，买超跑的人不会买它，而买得起它的人估计也不会买它，那么还剩下多少买得起又肯掏钱的人呢？想必寥寥无几。其实这并不是前途K50本身有什么问题，只能说品牌影响力这个词的现实引力太强大了，强大到任何超脱的思想在中国市场都会被重重地拉到地上，摔个灰头土脸。
然而话说到这里，我依然用饱含着尊重的目光看待这台“自主四驱纯电跑车”，道理也很简单——猛将必发于伍卒。也许很少有人会购买这台车，也许它也会像某些品牌一样出现这样那样的问题，然而这一切都是必由之路。
也许多年以后，自主品牌的高性能超跑层出不穷享誉全球，届时每一位车主都会想起前途K50，想起这只甘当前锋的“小蜻蜓”。这一切，想必也是无数自主品牌向高性能领域迈进的最根本动力之所在。