对于任何爱车之人来说，朝圣这个词，用在斯图加特，一点也不为过。这座城市可以说是世界汽车界最重要的城市，没有之一。当你开车沿着高速进入斯图加特，便能看到无数路标提醒你Mercedes-Benz 在一城市的存在。走进斯图加特的主购物街，钟楼上旋转的三角星，似乎就是这个城市在默默地并且极其自豪地为自己骄傲，虽然，保时捷的总部也在这里。
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奔驰博物馆就坐落在奔驰大街边上，旁边有大量的停车位，但是如果赶上足球比赛日，这附近的停车位便会极度紧张。那个时候你会发现，其实德国人着急了，也没那么守规矩。附近有一家希尔顿酒店，由于离奔驰总部比较近，常年爆满，价格也一直居高不下。
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奔驰博物馆标榜自己是世界上唯一一家能够展示汽车125年发展史的博物馆，这一点也不假，整个展馆有160多辆实车，而且是纯开放式。除了一些珍品老爷车，参观者可以零距离感受和触摸所有展品，真正走入汽车历史。博物馆门票10欧元，可以用支付宝。开放时间是每周二-周日，周一闭馆。
入馆后会先乘坐电梯上到9层顶楼，然后环绕着走下来，这一布局，确保了一开始就有一种仪式感，并且能够沿着汽车历史这条主线，从过去走入现代。奔驰是汽车的发明者，真心机。
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没有任何悬念，奔驰展示的第一辆车一定是奔驰一号，也就是专利号为37435，由Karl Benz发明的三轮马车升级款，气缸、飞轮、传动链条都看得清清楚楚。这款奔驰一号为单缸发动机，0.75马力，最高时速只有15公里/小时。1886年的时候，在满是马车道路上开着么一辆三轮汽车，也需要一定的勇气。
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奔驰一号的身边是另外一台经典，戴姆勒的第一辆车，奔驰称其为机动马车，但是和奔驰一号比起来，因为一号的专利申请在前，所以，这辆更接近于现代汽车的马车，只能屈居次席。
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在充满了厚重历史感的两辆老爷车一侧，是世界上第一辆摩托车，奔驰管它叫Rider，这也是戴姆勒发明的，感觉戴姆勒没什么专利意识，否则汽车的鼻祖可能就是他了。
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接下来，能看到汽车形态的逐渐转变和升级，越来越有汽车的模样了，不得不佩服德国人，他们的工匠精神和创新精神，溶入了奔驰的发展史中。在这一展区，我们也通过上世纪初，奔驰和戴姆勒的一系列商业动作，了解到了两家公司从竞争到趋同到合并的过程，这里有大量的珍贵材料，介绍了这一过程，两家合并成为今天的巨头，是偶然，但也有些许必然。
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然后，我们便逐渐进入了那个耳熟能详的故事，Mercedes的诞生。这也是奔驰博物馆着重所演绎的一段故事。传奇，就是这样让人心驰神往。
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二三十年代的奔驰，浪漫，高质量，令人神往，它们强调的都是大型V8、V12发动机配以机械增压。很多设计到现在看起来，都可以用叹为观止来形容，要知道，那个时候的工程师，没有计算机辅助设计，没有CAE分析，没有实验设备，一切，都靠手工绘图和简单的机床加人工打磨生产并且装配。这些经典的车型，也正定义了今天我们口中的复古。
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随着时间的推移，参观到这里，所有人都有一种强烈的代入感，即便是一些对车完全无感的人，也会逐渐放慢脚步，品味着每一款车，仿佛走入了时光的隧道。而展品，也越来越有“车”的样子了，这种感觉，再次让你燃起对奔驰深深的敬佩。
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300SL，可能是除了奔驰一号二号以外，整个博物馆人气最高的车型了，很难想象当时奔驰的工程师怎么会有如此超前设计理念，而站在实车面前，你才会觉得这车竟然如此小巧精致。其实这本是一款为了满足美国市场需求所研发的车辆，在50年代初，便拥有215马力发动机，最高时速能达到250公里/小时，是当年最快的量产车。而看到300SL的介绍，我们才了解到，原来鸥翼门的设计，是当时奔驰工程师不得以而为之。因为300SL首先需要保证的是赛车属性，为了达到这一点，车身采用了大量的减重设计，驾驶室车架仅重50公斤。为了达到这一现在看来仍有些变态的轻量化设计，不得不牺牲传统的车门铰链设计从而诞生了经典的鸥翼。
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?接下来的展区，虎头奔的雏形出来了，我们也渐渐看到了近代的奔驰，这也是最早国人所熟悉的奔驰设计。从70年代起，一直到90年代，奔驰的前脸都保持着这种风格。特地问了一下，为什么奔驰在博物馆里没有着重展出国人最熟悉的W126和W140系列，工作人员的回复是，他们的确放了几辆带有实验性质的样车，但是从博物馆的准入角度，这两个车型目前还不能属于“藏品”的范畴，只能说汽车发明者的确是任性。
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?不过在展现未来这一部分，博物馆是一点也不含糊，新老概念车轮番上阵，不断占据着舞台，这也是博物馆里经常会变动的一个区域。
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当你以为看到了奔驰对未来的愿景，博物馆的展览便结束的时候，更震撼的一幕到来了，这就好像演唱会的谢幕返场一样，奔驰历年的赛车突然鱼贯而入，有30年代的银剑，有300SL，有190E DTM还有奔驰的F1赛车。这样血性的场面，只有土豪奔驰能用它的产品砸出来！
参观完整个博物馆，出了感叹就是感叹！虽然介绍中表示，参观完整个博物馆需要至少2个小时，但是实际上，爱车之人在里面呆整整一天都可以。而且，到了博物馆第一层的礼品店，你会情不自禁地让自己一定买点什么带走，让奔驰存在于你的生活中，否则感觉真的有遗憾，因为，此时的你，会由衷认可奔驰的荣耀，甚至对奔驰给汽车发展带来的一切，深深感激。
最后，奔驰博物馆参观的门票一定要留好，不仅仅是作为纪念只用，因为你如果参观斯图加特的另外一家博物馆-保时捷博物馆时，奔驰博物馆的门票可以用来打8折。
真会玩车