相信没有人不喜欢看见身披逗趣，活泼颜色的汽车，尤其是超跑。这不只是看了让人赏心悦目，也让我们内心深处的稚气散发了出来，暂时忘却生活中的烦恼。通过制造商提供的个人化汽车计划，客户们可从琳琅满目的选配和无限车色中选择，打造独一无二的座驾。第一次在梅塞德斯-AMG GT R 身上看见这个"中国蓝"（China Blue）漆色。大多时候，这款车的客户们都选择给这车型特制的AMG Magno Green Hell绿色，象征德国经典"绿地狱"纽柏林。这类富有新鲜感的鲜艳色泽，让这575匹马力的野兽顿时看起来也比较容易亲近。
在现实生活中，AMG GT R被冠上了"绿色魔鬼"称号。AMG在着手生产GT R的时候就把目标锁定在了保时捷 GT3和GT3 RS上，而在"绿地狱"纽博格林的成绩是7分10秒92，这样的圈速也说明了它不俗的实力。中国蓝的车身涂装让它很抢眼，搭配了黑色的部件和独有的轮毂，后扰流板，瞬间让这台车看起来不好惹。光是看外观，就已经让人跃跃欲试了，真想马上开着它上赛道飙一圈。
AMG GT R车型看上去和普通AMG的气场不同，前面的竖条中网和GT3赛车类似，散热的格栅可以根据温度自动调整挡板的开关。车子两侧的冷却水箱没有任何的装饰，可以说是完全露在外面，这样确保了最大的迎风面积。除了车身颜色特别之外，车子上还有很多空气动力学套件，全新的包围，毕竟这是一台偏向赛道的超跑。仔细看车头的LED大灯是不是有一点挑衅的意思？不敢直视吧。
因为是前中置的布局，所以车头几乎占据了车身一半的长度。机盖上方有两个散热口，这可不是装饰，也是为了追求良好的空气动力学效果，在这款车上，一切的形式都要服从于功能。前后的扰流板，外面的后视镜，车顶都采用了碳纤维材质，这样不仅能够减轻车身重量，还能提升了视觉效果。车尾的扰流板还是有点唬人的，这个尾翼不仅能手动调节，还能带来很好的空气动力学效果。
不仅是尾翼大，尾部的扩散器也非常大，这样可以让车底的气流快速通过，让车吸在地面上。扰流板可以根据赛道的不同，调整相应的角度，如果尾翼的角度是平的，那么它可以保证更快的直线尾速。AMG GT R的排气其实分为两个部分，中间的两个排气管很抢眼也很明显，其实两侧还各自隐藏了一个方形的排气管，也就是说，这台车一共有四出排气。
它搭载的是4.0T V8双涡轮增压引擎，这台引擎可以爆发出585匹的马力，700牛米扭矩，看上去马力已经很高了，实际上 AMG GT R的工程师还是有点保留了，还是那句话，这是一台注重赛道表现的车，不是直线加速的车。它的百公里加速成绩是3.6秒，对一台后驱车来说，这个成绩已经很快了。对了，这款车有弹射起步功能，不过有一个条件，需要里程超过1500公里的时候才能被激活，嗯，或许是为了"保护"新手吧。
日常驾驶这台车不会觉得很累，只需要你快速适应坐在后轴开车的那种感觉。长长的车头会让驾驶者的位置向后偏移，前置的发动机，后置变速箱的布局可以换回比较舒适的乘坐感。由于中心比较低，又长又宽的车身会有一定的盲区。开着这台车出门要小心翼翼，在国内，AMG GT R只有28台，指导价格210万人民币。
AMG GT R可以说是一台把平衡维持到极限的车，在弯道的极限上，也一定不会输给法拉利的某些车型。开着这台585马力，700牛米扭矩的车加速，过弯，出弯都是一种享受，在每一次升档的时候，排气管回火的声响就好像是一台真正的GT赛车。AMG GT R不仅动态可以让人满意，就是停着不动都让人叫好。