近年来路上骑士增加，同时骑行的安全意识也大大提高，不止街道，包含顶级赛事也同样再增加安全标准。
去年的MotoGP赛事中新增了一项新规定：强制规定Moto3、Moto2及MotoGP三个级别的正式选手都必须配戴具有安全气囊的护具；与时俱进的现代科技，让气囊骑行服技术在短短几年内不断更新，而荷兰品牌REV'IT在昨天推出了最新的安全气囊技术。（A星和丹尼斯的官司还在上诉吧？...专利问题）
在WSBK赛事中虐杀其他车手的Bautista，也是REV'IT赞助的车手之一
百家争鸣的骑行服、骑行裤市场上，最具影响力的不外乎就是DAINESE、ALPINESTARS两大意大利品牌，而DAINESE更是早早就提供了Dainese D-Air的技术以授权形式供应予其他赛车皮衣制造商，让许多没有跟Dainese签约的车手也能受惠于D-Air的保护之下，而REV'IT便是旗下合作品牌之一。
对于专业赛事的车手而言除了要克服环境问题之外，连体车服的选择相当重要，因应去年的规定每位车手都必须配备安全气囊，而充气装置及感应器的重量为衣服的重量增加了约11斤，种种因素都将影响车手的比赛成绩（车体轻量化11斤需要多少碳纤维和钛合金
）。
吸汗散热将是这次新款皮衣最大的亮点
REV'IT将推出第一款使用“打孔技术”安全气囊的皮衣，在安全气囊设计中增加了微小的空气通道，以便气流能够从外部穿过皮革层再经过安全气囊，而这次研发的“MAX AIR”将会比其他的竞争对手的安全气囊增加50％的气流通过量，并减轻25％的重量，但用料却只需要传统安全气囊系统的四分之一。
新推出的MAX AIR材质具有完全透气的薄膜可以保持内部空气流动，除此之外还能够实现吸汗排热的效果。对于REV'IT来说，安全气囊面对的问题不仅止于提供车手的安全防护，而是希望新型的安全气囊设计能够相较于其他品牌更加轻巧且更具散热效果。
REV'IT曾在2012年与DUCATI合作，推出Strada系列的护具
REV'IT正悄悄缩短与两大意大利品牌的差距，除了早于2009年在中国市场扎根之外，近几年来与多家车厂合作，在MotoGP赛事中赞助的Ducati车手DANILO PETRUCCI更是取得了不俗的成绩，这间低调行事的荷兰品牌目标可并不低调，并不满足与拉力服市场，已经开始攻坚高端竞技类别~
REV'IT MAX AIR的市售版本需要大约一年的时间才能开发完成，但在2019年意大利米兰国际车展有大几率推出实物展示，预计将于2020年4月初正式市售。
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