说实话，其实我一直是一个痛车爱好者，本身我自己就很喜欢动漫和二次元文化，痛车又刚好是二次元文化的一部分，所以一直以来我都喜欢着这些。当然，我也很喜欢驾驶车辆在赛道中飞驰，可是购车指标限制了我不能拥有自己的爱车，更多的是在模拟器上体验驾驶的乐趣。今天带来的这辆车大概是很多JDM粉丝的“梦中情车”——日产GT-R R32 V-spec II，既要日常代步，也要下场痛快地跑，你该如何抉择？
其实有很多人非常享受在赛道中驰骋的快感，但有些人就做出危险的举动——公路飙车，这不仅会给其他道路交通参与者带来危险以及伤害，更会给自己带来众多损失，所以还是建议大家在赛道日到时候去感受速度与激情。
这台车的车主J说到，“起初我们年轻的时候也是一群热爱汽车的人，后来我们创建了一个汽车工作室，并一起解决关于汽车改装的相关问题，不仅自己可以动手，也能帮助他人。”
J接着说“经过多年的磨练，我们也都长大了，技术也越来越成熟，我们的工作是也越来越好，可以帮助更多人和更多经典车，例如本文这台R32，其实他们都可以在不将它们变成纯粹赛车的情况下又能兼顾日常驾驶。” 这正是J和他的朋友们在拥有这台车的多年来对他自己的R32所做的，改装了这台能上赛道但不是赛车的街车，它依旧可以日常代步使用，在街上行驶。
（东条希和松浦果南钥匙链）
所以这辆车仍然没有抛弃舒适的座椅、空调、原厂安全带、后排座椅，也没有防滚架。
打开引擎盖不难发现，其实机舱内并没有大动，仅仅在原装T25涡轮的叶片等处进行强化，另外使用HKS Hi-Power静音排气，使其在街道行驶时产生的噪音更小，还有APEXi Super Suction进气套件、Splitfire点火线圈、Wiring Specialties点火线束和NGK Iridium火花塞。
原厂ECU经过重新调整，涡轮压力锁定在17.4psi时，发动机可以产生300hp和378N·m。
轮毂选用了日本老牌劲旅5Zigen Pro Racer GN，搭配 Federal 595 RS R-R轮胎，V-spec型号的Brembos刹车卡钳、Endless刻线刹盘以及MXRS刹车皮。
J还是想以街道行驶为主，所以选用了Cusco Street Zero A绞牙避震，日常驾驶既舒适又不失驾驶乐趣。
在外观方面，相信二次元爱好者基本上都认识车上痛的角色，她们来自一部励志动漫《LoveLive》，车辆两侧是东条希，机盖为松浦果南和东条希的“合影”。
驾驶着自己改的车，痛了自己喜欢的角色，在赛道驰骋，在街道代步，这一切都是那么美好，这是为了自己的爱好。