从1886的第一辆汽车落地到现在，汽车早已脱离代步工具的范畴，形成一种汽车文化，跑车文化！市面上每一款汽车上市，对于车迷来说，即使买不起真车，都会买一个汽车模型来作装饰，这也是一种对于汽车文化的热爱！今天要介绍的这台车，是真车，也是一个汽车模型，是我国一位90后小伙打造的一辆车，鸥翼门的超跑，底盘却是废品站300元的车架子，仅从改造后的车型看，是看不出的，这位车迷在打造之前，还留下过原来从废品站买下的300元车架子图片，改完之后的这辆车，有一位老板出30万，想买来作为装饰品用的，车主不肯卖。
这就是原来废铁一般的车架子，只有一个底盘还算完好，带着4个爆胎的轮毂，这位车迷本身也喜欢收藏汽车模型，也非常喜欢超跑，这不有了这个车架子，就突发奇想的，想打造一个真车版的模型，虽然是模型，但也是一个浩大的工程，本是想模仿法拉利拉法，造一个真车版模型，用来摆放在自己门口作装饰用，但是思来想去，真要动工的时候，车主还是选择打造自己心目中的理想超跑，外观设计和造型等，要区别于现款任何一辆超跑。
这辆车建造的过程，车主给300元废铁车架子先装好木头轮廓，就是简单木条拼接在一起，先整个大概的样子，然后将原车的轮胎给换成了超跑轮胎，但不是真的，也是仿真的超跑轮胎，扁平的形状！
在然后开始搭车壳，要改成鸥翼门的超跑，车壳外形是最重要的，也是拼凑一个大概，材料用的是硬泡沫板，填充之后利于改动，又不会花费很大成本。
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之后将这些泡沫板密封，用的材料就是有色的泥土，车内的木条和泡沫作为填充，完整的车壳外形就已经出来了，到了这一步，这辆车要达到开头的鸥翼门超跑还差得远，后面的工序就才是最复杂的。
这是为车辆打造的空壳，劣质的塑料，这一项也是整辆车花费成本最大的地方，车主没有模型，买来整块的劣质塑料，自己动手一点点切割，勾勒出来的样子，起初并不是一个整体，而是拼接起来再镶嵌的。
给塑料外壳画上线条，车主心里有个大概的外观设计，做好布局之后，就可以套在原来的整车上面！造型独特，线条运动流畅。
倒数第二步是刷漆上色，起初选择的是蓝色车漆，刷完之后并不是车主想要的样子，外观很普通，不过车玻璃和门还没有安装，立马就将颜色给改了。
最终的成品是红色作为主调，三条黑色车漆作为装饰，颜值立马提升一个档次，随后就是装玻璃，包胶，抛光车身，很亮眼的颜色。
最终版就是我们见到的第一张图了，加了一个鸥翼门，这个鸥翼门的设计非常简单，4根液压支撑杆是最核心的部件，虽然这车不能开，但作为装饰品摆在家里或者公司，或者大厦的底层，都是不错的选择，造价3万元外加1个月时间，但有人报30万车主不肯卖，毕竟是心血之作，也是一种爱好。