喜欢赛车的小伙伴几乎都知道《头文字D》这部影响了好几代人的赛车漫画，当中的男主角藤原拓海驾驶着一辆丰田的AE86，几乎跑赢了所有的对手。而丰田在7年前——2012年开始销售、借斯巴鲁之手复活的丰田86，则再一次进入了中国汽车市场。
此次丰田在国内市场再次销售的丰田86还是基于斯巴鲁BRZ的那款86——打着86旗号，却拥有一颗水平对置的“芯”。新款的丰田86依然采用2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，并加上了丰田D-4S双喷射技术。能够带来的还是熟悉的200匹马力以及205牛·米的动力，传动系统与之前在2017年退出中国市场之时的丰田86一样：6速手动/自动变速箱。
其余配置方面，带有赛道模式的车身稳定系统、上坡辅助，完善的气囊配置——包括前气囊、侧气囊、驾驶位膝部气囊以及侧面的气帘一应俱全。而无钥匙进入/一键启动、一键升降玻璃等都能在丰田86身上找到。甚至是在改装跑车身上很难见到的定速巡航功能，丰田86都有，不过《车市进言》相当怀疑会买丰田86的车主能使用几次定速巡航……
而舒适性配置上，4.2英寸多功能仪表盘显示屏可能算是最现代化的配置了。真皮装饰上，方向盘、档杆、手刹以及座椅都有采用，特别是运动座椅竟然还是真皮+Alcantara双拼的！看来丰田86再次进入国内完全也不能免俗，其实对于一辆看重改装性的运动车型来说，这些配置几乎都是多余的！只是国内的“冤大头”车主——比如买了丰田86并不改装，仅仅只开素车这种——可能才会看重这些“豪华”配置吧！
而售价方面，手动豪华型27.78万元/自动豪华型28.78万元，对于一辆拥有着改装底蕴的车来说，这个价格并不昂贵。贵的还是其改装方面，对于丰田86这种拥有接近无限改装空间的运动车型而言，花30万元买车，改装再花30万元属于再正常不过的事情。但国内的改装并没有放开，特别是对于动力改装方面——比如想要换个马力更大的发动机，对不起，扣车扣证领罚单了解一下。
那么丰田为何还要将新款丰田86再次引入国内市场呢？或许与今年两会上长城汽车副董事长所提交的《汽车改装》议题有关。作为在国内汽车市场征战多年的日系车企，丰田在“嗅觉”这一块的天赋可以说是相当的敏锐——今后如若真的放开了汽车改装市场，丰田86一直缺席国内市场必然是不恰当的；而就算没有放开汽车改装市场，喜欢开素车的“冤大头”消费者也不少——反正丰田86每个月的销售目标就只有1000辆……
写在最后
丰田86再次进入中国汽车市场，可以说与丰田在国内市场上的敏锐度有强关联。而在产品日益丰富的国内汽车市场上，真正适合改装的运动型轿车却屈指可数。丰田还是那个“老辣”的丰田，而86依然还是那个让无数“逮虾户”能够心花怒放的那个86，只是国内汽车改装市场还没有放开，大多数自主品牌还没有技术底蕴来推出适合改装的运动型车而已。
那么丰田86再次进入国内市场之后，会不会在3年后再次退出？各位小伙伴怎么看？