雅马哈在2017年东京车展上首次公布了旗下的重磅产品-倒三轮NIKEN，并于2018年5月份正式量产开售，NIKEN的日文是「二剑」，Ni在日文里为“二”或“双”的意思，而Ken则为“剑”，NIKEN一词则来源于十七世纪的日本武士，当时出现的双刀格斗流派，把格斗提升至一个全新阶段。
雅马哈NIKEN最为先进的就是前悬吊系统则导入YAMAHA LMW（Leaning Multi-Wheeler）三轮技术，并为全可调的设计。尾摇臂比MT-09长了15mm。车身倾斜角度可以达到45度。采用了和MT09相同的847cc水冷CP3并列三缸引擎，马力及扭力输出分别是115.0ps@10,000rpm及8.9kg-m@8,500rpm。要知道雅马哈的MT09在摩托车圈内是公认的扭力大师，同样搭载在 雅马哈NIKEN车身上也会有不俗的表现，可是来自澳洲的Trooper Lu's Garage并不这么认为，并将NIKEN采用了沙地色涂装使其更加更具有跨界、越野气息
而在悬吊系统方面改装了知名的KYB的前叉，排气管更是用上Akrapovic，整车的外观变得更加的凶悍富有进攻性，另外车头和车尾部分，也强化了实用性能，增加了车尾的后厢和车头的改装风镜。。
对于上述的改装，似乎还不能真正的使成为一台十足的低扭猛兽，真正的强大来自于车辆底部多出来的一套Garrett turbo涡轮增压系统，这套涡轮增压是由Extreme Creations的Ben Shaw替NIKEN所量身打造，原先NIKEN采用MT-09同款引擎，拥有大约115匹的马力，但在经过Trooper Lu's Garage量身定做的涡轮增压助燃之后，这台NIKEN Turbo的马力增长了大约33匹，达到了惊人的148匹马力，要知道同为YAMAHA旗下的公升级运动街车MT-10也不过是138匹马力。
目前这台涡轮增压版的雅马哈NIKEN并不是官方量产产品，但是能够获取的讯息就是，已经有可以完美搭载在MT09动力平台的专用涡轮增压装置，并且安装后原车动力比MT-10的马力输出还要多出10匹，届时当MT系列车型引进国内销售时，必然成为MT车主们的必改套件。
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