在改装车界里面，什么样奇葩的车型都能给改造出来，即使是只造超跑的法拉利跑车!今天介绍的这台车型，是一辆8米长的法拉利，加长版的车型，很少有品牌会生产，这是一种小众车型，开一条生产线划不来，多数的加长版车型，都是一些豪华轿车，也有加长的悍马，加长的奔驰，劳斯莱斯等等，但是将法拉利加长，还是很少见的！第一是因为超跑底盘的设计，加长的话代价太大，但兰博基尼也是有加长款的，另一个是因为法拉利厂家，连将法拉利开到赛道上都不允许，何况是加长到8米，那样可是会被法拉利拉近“黑名单”的。
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这辆车的原车车型是法拉利F12，2013年发布的法拉利F12车型，在我国国内价值530万起步，改造这款加长法拉利F12车型的时候，几乎将原来的F12车型给全拆了，只留了一个车头车辆尾部，碳纤维底盘给拆了，如果拉倒符合8米长的车型，只能焊接，搭载乘客的时候就不怎么安全了，因此整个底盘拆下来，换成了更高强度的航空钢材，改了底盘就得动悬架，不然就没了舒适度，不符合改车的初衷，于是悬架也改了，又为了车内乘客的娱乐，音响，电路系统也给换了，说到底这台车保留的，只是一个法拉利F12的空壳，就这一项就是530万的造价。
加长车身的部分，整个改造成了一个巨型车门，打开车门像过山车的感觉，因为里面的座椅部分，并不是用豪华座椅，而是用了赛车的直筒运动座椅，看起来就像过山车上的一排排座椅一样，后面一个六个，加上前面驾驶位，一共是8个座椅！为了法拉利的速度特色，其搭载的核心发动机没有做改动，6.3L，V12的自然吸气发动机，足足也有741匹马力，带动这辆8米长的加长版法拉利，从原来的340公里每小时的极速，降低到了280公里每小时，过弯道的时候得速度不能超过百码，不然就容易侧翻。
这辆加长版的法拉利改装下来，总的改造费用达到了4000万，人工，材料，3个月的时间，整体改装下来加长的车型是完成了，但既没了法拉利的速度，也没了加长车型的豪华，就为了独特和拉风，也只能算富豪们的玩具了！实在没什么实用性。
4000万的加长的法拉利，改得如此特殊的，足足8米长度也就台红色的，但加长版的法拉利在全球又不少，比如这台白色的加长版，其外观和车标都贴上了法拉利的“跃马标”，但里面只是一辆标志406车型，造价不足200万，档次要低得多！模仿的是法拉利F430的外形。
更奇葩的改装车，就是为了外形的效果，比如这台加长版的凯迪拉克，这些多出来的轮子，就是为了凑数的，足足有22个轮子，开起来的车速不足100公里每小时，里面加上驾驶位也就6个座位，但这样的改装法，可以使得里面的乘客，过滤掉小型的坑洼和震动，比劳斯莱斯的平顺性还要更好，有没有车迷们看出这台车的原车型呢？
大家还见过哪些奇葩的改装呢？