4月10日，东风本田享域上市，搭载1.0T发动机的四款车型售价区9.98-13.68万元，作为凌派的姉妹版车型，享域在外观内饰和动力性能等多个方面，几乎和凌派一样，这也让很多人觉得失去了新鲜感，那么在10-13万元这个价格区间内，有哪些比享域更值得买的车型选择呢？
作者推荐度：★★★★☆
厂商指导价：10.99-14.39万
相比享域和凌派的1.0T发动机，英朗搭载的1.3T发动机性能更给力，而且全系车型还都采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，性价比更高。目前英朗全系除了三款搭载1.0T三缸发动机、匹配6挡双离合变速箱的15T车型外，还有两款搭载1.3T三缸发动机、匹配6挡手自一体变速箱的18T车型，这款1.3T发动机虽然和1.0T发动机一样都是三缸发动机，但是性能出众，有着163马力和230N·m的性能输出，并且目前英朗全系车型均有3万左右的优惠，顶配的18T自动互联网旗舰型车型官方指导价14.39万，终端优惠后售价不到10万，配置非常的全面，值得选择。
作者推荐度：★★★★★
厂商指导价：10.79-16.19万
提到朗逸这款车，如果它敢说自己在国内A级车市场排第二，估计没人敢排第一。能够在国内A级车市场叱咤风云十余年，朗逸的实力还是很强的，虽然本田不少车被称为“神车”，但销量上依然还是拼不过它。目前朗逸全系在国内很多地方优惠2万左右，主销的1.5L舒适版车型，优惠后的价格在12万左右，相比享域和凌派，朗逸最大的优势在口碑和均衡的配置和动力，空间也很出色，1.5L发动机性能谈不上有多出色，但是够用，配置上也有6.5吋中控屏，不像低配车型那样给个手机支架，其他的LED大灯啊，电动车窗、天窗啊都有了，唯一遗憾的是塑料方向盘，不过考虑到大部分人买了都会套个方向盘套，也无所谓了。
作者推荐度：★★★★☆
厂商指导价：10.78-15.88万
作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌在起步价上比卡罗拉要贵那么一点，但是顶配车型的价格要低，价格区间也更窄一些。不过在外观和设计上，雷凌和卡罗拉并没有太大的差别，动力上除了1.2T的185 CVT车型外，还有搭载1.8L发动机的双擎版本，而且价格都不是很高，其中2018款的双擎版本的车型售价14.38万，目前终端优惠不到1万元，也就是说差不多和享域顶配车型的价格就能够买到一款丰田的双擎车型，配置上也非常的全面，空间也比享域和凌派大，怎么算都更值。
作者推荐度：★★★★☆
厂商指导价：10.99-17.49万
平心而论的说，老款的明锐经典版算是上汽大众斯柯达旗下最值得买的车，比朗逸要实惠得多，所以明锐经典版曾经月销超过两万，是斯柯达的主力车型，但随着MQB平台的明锐换成了后扭力梁悬挂之后，各方面的逐步减配伤了不少斯柯达粉丝的心，还好经典的掀背式后尾门还保留着。2019款明锐在尾部的Logo上小改了之后，看起来大气一些，把原来令人恶心的原厂附件9吋屏的系统换成了斑马系统，虽然用起来比原来要顺手一些，但是真心不如大众的那套带有CarPlay的MIB系统。至于价格嘛，明锐在终端优惠也不少，基本上维持在2万左右，主力的230TSI智行舒适版，优惠后价格在10.99万左右，比享域要值得多。