很多朋友总说现在的新车没什么意思，要么就是搞套娃像大众一样，要么就是推出一些小改款，再要么就是大范围地使用一些小排量的涡轮增压发动机，如此一来也就导致现在的车型越来越没有新意了。既然如此，那什么车型才算是足够有"新意"的呢？这不，上海车展马上就将要临近了，在此次车展上各大汽车厂商也拿出了自己的杀手锏，在我们看来款式也真是五花八门了而且足够重磅了。像奔驰、宝马、林肯、保时捷、雷克萨斯就都纷纷放出了大招，因此我觉得总有一款能适合你们，毕竟这5款可以说是它们旗下最炙手可热的车型了，下面一起来看看。
第一款，林肯大陆对开门特别版
售价：预计60万起步
林肯大陆特别版采用了对开门式的设计，而且车门开合角度达到90度，后门可电动开启，这真是相当有逼格的。而星辉式前格栅配合左右开启的车门，视觉效果也是十分华丽。三段式进气口的设计，也让该车有几分年轻气息。车身侧面门把手与腰线融为一体，车尾家族贯穿式尾灯组配合双边共两出的排气布局，可以说是很有气势了。
内饰采用深色与浅色撞色的设计手法，并在二者之间加入了木纹饰板以及镀铬元素做以修饰。作为限量版车型，官方还在该车迎宾踏板处加入了专属标识以及限量编号，从而加强该车的特殊属性。现款林肯大陆轴距为2994mm，特别款官方将其轴距加长至了3146mm，进一步提升了后排乘客的舒适感。动力上，继续搭载现款的3.0T V6发动机，最大功率378马力，峰值扭矩570牛·米，并搭载四驱系统。匹配的是6速手自一体变速箱，提供普通、舒适以及运动三种驾驶模式供消费者驾驶时进行选择。
推荐分：5分
推荐理由：林肯曾在60年代为第四代的林肯大陆采用对开门的设计，第四代林肯大陆同样也是当时的总统座驾，而如今林肯也同样希望借用这一经典设计，来推出更为豪华版本的林肯大陆。此外，该特别版车型将限量80台。作为特别版车型，其外观内饰设计与普通版没有区别，但对开门的设计只能算是一个噱头，而动力也只是搭载现款的3.0T V6发动机，没有太多诚意，所以只能给5分。
第二款 奔驰EQC
预计售价：50万元起步
奔驰EQC定位为一款中型纯电动SUV，搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。外观上奔驰EQC的线条并不复杂，封闭式中网，同时中网内部的镀铬装饰条以及中网周围的镀铬装饰看起来很醒目。头灯采用了较为大气的设计，贯穿式的日间行车灯从两侧延伸至中网，突出了车头的整体感。
奔驰EQC内饰采用了最新的家族式设计语言，双10.25英寸的全液晶屏看起来科技感十足。当然还进行了属于自己的个性化设计，譬如方形的空调出风口等。除此之外，新车还将搭载奔驰最新版的MBUX车机系统。新车将配备两台最大功率150千瓦（204马力）的电机，系统综合扭矩可达700牛·米。EQC提供了5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节，驾驶员通过方向盘上的按钮即可操作。
推荐分：7分
推荐理由：奔驰在华没有推出过纯电动车，所以EQC也是奔驰品牌在华首款国产电动车，虽然官方称它的续航里程将超过450km，但具体是否能够达到还有待考究。外感和内饰的设计好感度很高，之所以给7分，主要还是考虑续航问题。
第三款 雷克萨斯全新级别MPV
预计售价：90万元起步
作为雷克萨斯史上第一款mpv，这台新车将采用雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅设计，内部为网状结构，看起来较为硬朗。另外两侧前大灯组较为狭长，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，看上去十分凌厉。关于这款车目前得到的信息有限，估计上市以后加价30万是少不了的。
推荐分：6分
推荐理由：雷克萨斯品牌向来就不缺关注，如今正式在华推出首款MPV，想必也是重视国内市场的考量，目前新车的信息还不多，但此前传言该车很有可能就是丰田埃尔法的换标车型，所以如果是这样的话，我只能给它打6分。毕竟说直白点，这不就是变着法圈钱吗？
第四款，全新一代国产宝马3系
预计售价：30万元起步
国产版3系沿用了海外版的设计风格，全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的"天使眼"造型，更加犀利、凶狠。同时，标志性的"双肾"格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰。M套件版本在左右两侧还配有宽大的进气口造型，将该车运动气息提升到了极致。国产长轴距版的轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系轴距得到110mm的大幅度增加。
内饰采用全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，同时，在中控部位其空调出风口以及实体按键控制区相比于现款车型均有所"下沉"，为上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏留下更大的空间，配合全新航空头枕、全景天窗以及能随驾驶情境进行变换的动态情景提示氛围灯的加入，驾乘感受有所提升。动力上，3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。与之匹配的则是8速手自一体变速箱。
推荐分：8分
推荐理由：上一代3系的成功无需多言，在华征战整整六年，每一个小改款都堪称经典，所以我始终相信3系是有传承性的。而代号G20的第七代宝马3系，在外观内饰以及空间上都进行了提升，操控更好、底盘也更舒适了，虽然动力依旧是搭载代号B48系列的2.0T发动机，但3系的精髓显然不是多少匹马力能够去衡量的。因此，G20系列的3系我给它打8分。
第五款 保时捷新Cayenne Coupe
预计售价：90万起售
全新保时捷Cayenne Coupe的前脸和内饰设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，引人注目的当属轿跑SUV式的车身设计——新车车顶线条从后部开始向下延伸，圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，与窗框线条共同构成修长的C柱造型。车尾部分依旧采用了贯穿式的尾灯，结合后保险杠下方的扩散器和双边共四出排气，显得动感十足。
新车全系标配了保时捷主动空气动力学系统（PAA），车尾部分的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时会自动打开，与车顶的固定式扰流板相结合，再次突出了保时捷Cayenne Coupe的运动特质。选择件也依旧丰富，包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。动力上保时捷Cayenne Coupe将搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h加速时间为6秒（选装轻量化运动组件可达5.9秒），极速243km/h；保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速仅需3.9秒，极速286km/h。
推荐分：6分
推荐理由：卡宴COUPE在本次上海车展上也是颇受关注，主要在普通版卡宴上采用了溜背的造型设计，其他前脸、内饰均与普通版卡宴没有区别，大家都知道溜背的造型设计对后排的头部空间会有影响，此前保时捷也是公布了它的售价，为99.8-190.8万元，因此整体的价格比不算便宜，我给它6分。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！