提起东风日产，你会想起哪款车？
这个问题，一定会得到很多不同的答案。
也许有人第一时间会想起“家轿王者”轩逸；也许有人会想到“大沙发”天籁，也许还有人会想起性价比超高的SUV产品奇骏。但我第一个想到的，却是定位于紧凑型SUV的逍客。
犹记得临近大学毕业的时候，寝室最好的室友就在家人的资助下买了一台老款的逍客。在大家都没怎么开过车的当时看来，那台逍客简直是无懈可击，年轻的造型、丰富的配置和相当高的乘坐舒适性都让我们对这台车留下了深刻的印象。
而今，几年过去，目前月均销量上万台的成绩让逍客已然成为了东风日产的主力车型。不过伴随着自主品牌的不断发力和同级合资竞品的激烈厮杀，为保住上游地位的逍客，也迎来了改款车型。
4月8日，东风日产在魔都上海正式发布了中期改款的全新逍客。全系共三款车型，售价区间为15.59万-18.59万。诚然，在竞争激烈的紧凑型SUV市场上，全新逍客单从价格来看，优势并不算明显。但相比之下，“技术日产”依然是有口皆碑的金字招牌。不过，除了口碑和品牌优势，全新逍客还为消费者带来了什么？
全新设计，更加年轻动感
毫无疑问，年轻化设计已然成为了当下设计行业的“主旋律”，当然也包括汽车。作为“国际大厂”的日产自然也不会忽略这个重要改变，这一点，从新天籁身上就可见一斑。而到了中期改款的全新逍客，东风日产同样选择了将年轻进行到底。
全新逍客虽然依然沿用了日产家族标志性的V-Motion设计语言，但是粗壮的“V”型镀铬条配合上全新设计的进气格栅，进一步让这台全新逍客变得更有冲击力，但依然保证了你一眼就能认出这是一台“日产出品”。
此外，变化最明显的当属全新设计的灯组造型。更加犀利的LED头灯相比老款更显修长，这也从视觉上让全新逍客显得更宽。而熏黑的尾灯造型让整车的尾部看起来更具质感，搭配上同级罕见的19寸轮毂，再次提升了它的年轻、运动感。
客观来说，全新逍客在外观设计上并没有太大变动。但几处细节的修改，都有效的提升了整车的质感和气质，可以说是点睛之笔。
质感出众，配置有所提升
作为中期改款车型，全新逍客的内饰也和外观一样，只是做了一些小的调整。但在我个人的审美来看，即使是老款逍客的内饰，也已经在实用和时尚这两点之间拿捏得非常到位了。
打开车门后，第一眼能够区别新老款车型的就是中控台部分这块尺寸更大的屏幕。更细腻的显示效果和更快的反应速度的确都更符合年轻人的用车需求，这个改动值得点赞。其次就是这个颇显运动的“D”字型等功能方向盘，东风日产也把它用到了全新逍客身上，毫无违和感。
但当坐进车内后，你会发现它的提升不止于此。相比老款硬邦邦的黑塑料内饰，全新逍客的中控台采用了大面积的皮革包裹，而且还配有缝线处理，档次感不俗。整体的做工细节处理也都要比老款有所提升，这个值得点赞。
而在配置层面，新款9英寸的中控大屏还集成了导航、车联网功能，其中包括语音通话、多媒体调控、一键唤醒、在线语音等多个模块。后排出风口和后排USB接口的出现，也再次提升了它的实用性。可以看出，这次的全新逍客，做好了“查漏补缺”。
和我想的一样，全新逍客的动力总成依然采用了大家都很熟悉的2.0L MR20缸内直喷发动机，与之匹配的是带有7速手动模式的新一代XTRONIC CVT变速箱。不过，在发动机的功率方面，相比老款车型提升了4马力，达到了154马力，204牛·米。
不过，千万别有其他想法，因为它的取向依然是偏向于舒适和经济。高能效、低油耗才是它最大的特点，根据官方数据显示，采用全新调校的它，百公里油耗可以低至6.0L，这相比上一代逍客降低了13%，放在同级别来看也绝对是名列前茅。
哦对了，还有一点忘了说，此次推出的全新逍客全系都达到了国六排放标准，这样与时俱进的更新无论是从环保层面还是从车辆的保值方面来说，对于消费者来说都算个利好消息。
结语：毫无疑问，作为中期改款的全新逍客，虽然没有太大的质变，但是却做到了最大化的量变。优化设计的外观、实用配置的增加、内饰质感的提升和燃油经济性的突破都让全新逍客的综合实力变得更强。此刻，再转过头看看月均过万的老款逍客，我实在想不出来它有什么理由卖不好。你说呢？