在近日，根据外媒报导，从名为Insure.com的美国保险网站上得知一份2019年最便宜保费的十大车型，大家一听是国外的排名肯定会说，国外的车型和国内不一样，但只要看了排名就会明白，大多数都是国内在售的车型，虽然有地域性的差异，但从排名中或许能得到对于购车选择上的启发与联想，没准也能看到你的车会上榜。
TOP 10 Jeep Compass
保费1394美元（约人民币9359元）
Jeep Compass也就是国内在售的指南者，其在国内的销量一直不温不火，但在老美眼里，Jeep品牌的形象光环和地位可不是国人能比的，再加上这种有着一定越野性能的传统SUV车型，对于长途旅行的功能性以及通过性有着一定先天优势，可以避免一些不必要的刮底现象发生。
TOP 9 Subaru Forester 2.5i
保费1347美元（约人民币9043元）
Subaru Forester 2.5i即国内的斯巴鲁森林人，其2.5升的排量在国内已不销售，但车型还是非常一致的，对于森林人这款车来说，它拥有了老美喜欢的大空间和实用性，还有斯巴鲁一直引以为傲的水平对置发动机与全时对称四驱系统，得以保证在驾驶时的稳定性已经过弯表现。
TOP 8 Ford Escape
保费1344美元（约人民币9023元）
大家也许对这名字很陌生，其就是国内福特翼虎的美规名字，国内则采用欧规“Kuga”来命名，这款SUV相对出众的地方在于，传承了福特一贯的操控特质，以及底盘在公路和烂路上的表现值得肯定，虽然福特是美国品牌，但这款车型的研发都在德国完成，所以有着德国基因的翼虎不像一般传统美国车有种“开船”的感觉。此外，多说一句，国内新一代翼虎也即将采用Escape的美规名字，并且在国内首发，也就是说起码国内并不会晚于美国上市，可见福特对中国市场有多么的重视。
TOP 7 Jeep Renegade
保费为1338美元（约人民币8983元）
又一款Jeep品牌的车型上榜，即国内的自由侠。这款车型在国内的销量可谓是惨不忍睹，空间小、做工一般、质量口碑差让它一度仅能凭借个性的外观吸引年轻人的关注，但无可厚非，作为Jeep品牌最小体型的SUV也同样有着越野的基因，也许美国人对于四驱如同我们国人对于空间有着极度变态的需求吧。
TOP 6 Honda CR-V
保费为1333美元（约人民币8949元）
本田的CR-V前段时间在国内频发“机油门”事件，当时影响着本田的销量，然而，这也并不影响美国对这款车的热爱，毕竟在美国的CR-V主推的是2.0升自然吸气的版本，并且日本车也有着十分高效的燃油经济性，并且作为家用车CR-V是一款不错的选择。
TOP 5 Honda HR-V
保费为1325美元（约人民币8896元）
本田的HR-V想必国内消费者并不熟悉，但如果笔者用缤智来称呼，大家也就秒懂了，不错，国内的缤智在澳洲、美国等地区则用HR-V来命名。这款本田的小型SUV和大哥CR-V一样，空间绝对是卖点，并且有着出众的油耗表现以及也搭载了四驱系统，其实用性很优秀。
TOP 4 Mazda CX-3
保费为1307美元（约人民币8775元）
马自达的CX-3在国内以进口的方式销售，虽然马自达车型的颜值都很讨消费者的喜爱，但空间小隔音差也让它在国内市场的表现黯然失色。可挺意外的一件事，和中国国情差不多的美国市场，却引起了老外的热爱，销量也在美国小型SUV排行榜单中经常能看到这款小车的身影，并且CX-3在美国市场可是配备了四驱系统，所以并不见得空间小的车型就得不到他们的青睐，马自达的驾驶感受或许是俘获一部分美国人芳心的关键所在。
TOP 3 Subaru Outback 2.5I
保费为1306美元（约人民币8768元）
美国人对于斯巴鲁的热爱貌似是着了魔，虽说傲虎是一款SUV车型，但它其实是升高了底盘的跨界旅行车，其有着SUV的通过性以及尾厢的实用性，对于专门喜欢自驾游的老外来说，傲虎的产品卖点正如命中靶心般和美国人的用车需求十分契合，其傲虎在美国销量的表现也实属不差。
TOP 2 Jeep Wrangler
保费为1304美元（约人民币8755元）
Jeep，又是Jeep，但这回可是一款在国内外都有知名度的信仰神车，也就是牧马人了。这款车相信大家如雷贯耳，其出众的越野能力以及硬朗的形象都让它得到了不少消费者的认可，即使在美国也同样搭载2.0T发动机也阻止不了牧马人的热销，况且在美国还有一台3.6L的V6发动机和分动箱的加持，在美国这种地大物博的国家自然就成为牧马人的主战场，不管是不是换上了2.0T发动机，牧马人还是那个牧马人，就像你大爷还是你那个大爷。
TOP 1 Honda Odyssey LX
保费为1298美元（约人民币8714元）
排第一的其实就是国内的本田奥德赛，只不过北美版一直以来都是和其他市场走着不同的研发路线，北美版的奥德赛更大更豪华，XL也说明了这层含义。在美国市场，Odyssey LX主要配备的是3.5L自然吸气的版本，配合最新的10AT变速箱，可见本田对于美国市场是偏心的，这款车不仅能在商务领域，在家用方面也是一个不错的选择。
笔者有话说
首先，大家肯定会想说，这些保费居然在美国还算便宜？诚然，美国地区的福利以及经济增长的大环境等方面，相比国内来说好很多，这些看似高昂的保费其实在美国人眼里并不算高。细心的小伙伴或许已经发现了，大多数榜上有名的车型都是以普通品牌SUV为主，并且大都也有着空间大、自然吸气以及四驱等特点，这说明美国人一方面喜欢SUV这种多功能性的车型，另一方面再往深一层去想，这些有特点的车型不仅有着高坐姿，在有着较好视野的情况下，自然吸气线性的动力输出特性与四驱的加持，让其又有着更为稳定的驾驶感受，从侧面减少了不必要的事故发生，还有一点，作为多功能性车型，这些车型在家用方面也是他们的一大优势所在，所以对于重视安全的车主来说，这些车型也是保证了不必要的事故发生，从而减少保费的上涨。当然，排名第一的MPV车型，它不仅可以作为家用，但同时也可作为商务用车来接待用户，那作为司机来说，不管在面对家人或者客户的时候，减少事故的发生，自然也就让保费变得不那么高昂了。
其次，在上述一段，笔者用了对于“注重安全”的司机，以及作为接待家人或者客户的司机等字眼，其用意当然是人的良好意识和驾驶规范，在美国的保险政策里，主要对保费的影响也正是人为的因素。这与中国的保险政策有着一定的区别，中国虽然在这几年也有着类似事故的减少可以享受下一年保费优惠等政策，但基于国情，其豪华品牌的溢价能力以及零整比、进口零部件的维修费用都是国内主要的考虑因素。为什么这些车型会是保费最便宜的呢，这里，美国在保费制定上有以下几点人为因素：
1、 良好驾驶记录以及车主年龄
驾驶记录和我们国内的减少进保次数有着“异曲同工”之处，也就是说，有着良好行为的人是可以适当减少保费的。其次，美国保险公司认为16～25岁的青年人，特别是未婚青年，出交通事故的概率最高；60岁以上的老人出交通事故的概率次之；概率最低的是26～59岁的中年人，那想必开这些可以作为家用又兼顾长途旅行的车主都是有家庭甚至是有孩子的“一家之主”，作为中流砥柱其也承担着一家人安全的重要责任，年龄也是一个关乎思想成熟的因素啊。
2、 家庭成员
和上述一样，如果车主的家庭成员中有着16～25岁的青年人并且是未婚青年，那收取的保费会高出不少。同时，如果在大家庭中只有一部车，那保费也会随之上涨，反之就低。此情况出于每个家庭不同，所以这点因素也见仁见智，毕竟美国制定的保险费用是以综合来判断的。
3、 地区因素
众所周知，美国地大物博、人杰地灵，在每个州区的保险公司会按照区域的不同，制定的保费也会不同，例如在乡村结合部，相对比起洛杉矶、哈曼顿等处保费会低很多，原因就是在于人少，交通并不会太拥挤，但根据Insure.com对车辆的年度排名的统计来看，这些数字是全国平均的完全覆盖率，使用在每个地区的六家主要保险公司对所有相同车型以及相同驾驶员配置的文件进行评估来推算出。也就是说，其按照大环境比较全面的前提下来做总结，并不是只包含了其中一部分而已，证据比较能站得住脚。
这里值得注意的是，虽然美国的皮卡也是最热门的车型之一，但作为工作用途的皮卡来讲，经常出入一些农地或者恶劣环境等地区，都会有很大几率受到事故的麻烦，相反这些大多数上榜车型的功能用途都是作为服务于家人或者客户，用车环境会好很多。
写在最后：虽然榜上的车型主要是以SUV居多，但不管SUV有着多少先天优势或者在美国人心里有着多高的地位，其美国保险公司还是主要以车主的驾驶观念和安全意识来作为重要的参考指标之一，这同时值得大家反思，不管你的车多豪华多安全，人的思想意识上去了，安全意识得以提升才是最根本的，保费的上涨或者下降只是出于对每位车主安全意识的“赏罚”而已，若国内车主都能把安全意识放在首位，相信中国也不会再成为全球事故率第一的国家！