文/凌青
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对于韩系车来说，这几年在中国确实不太好混。现代还好一些，凭借去年推出的ENCINO和菲斯塔，还是吸引了不少年轻消费者的关注。但同门兄弟起亚就过得不是很好了，除了智跑以外，貌似并没有表现特别出色的车型了。
就连像KX5这中定位得比较标准的紧凑型SUV也还是打不开市场的局面。这不，在3月19日，起亚KX5也迎来的自己的中期改款。那么，今天我们就一同来看看，中期改款后的KX5到底有着什么样的表现。
2019款起亚KX5，作为一款中期改款车型，KX5在外观和内饰都有着非常明显的变化。动力上，新车依然给我们提供了两套动力总成，2.0L车型最大马力165PS，与之匹配的是6AT变速箱；1.6T车型最大马力177PS，与之匹配的是7DCT变速箱。全系售价区间在15.48-18.18万元间。
2019款起亚KX5整体优劣大观
外观造型
老款KX5在市场上表现一般的原因，更大程度上或许还是与它外观设计有关。老款车型采用的是偏圆润风格的设计，同时又显得比较呆萌前卫，或许并不能让大部分的人都接受。而这次中期改款则一改之前的风格，可以说是整个样子都变了。
首先我们看看前脸，这里应该才是整个外观变化最大的地方，前脸采用了起亚最新的家族设计，甚至可以说相较于起亚的其他车型也是一个比较特别的存在。虎啸式中网的尺寸变得更大了，同时里面采用了网状镀铬条进行点缀，并且也是采用了时下比较流行的这种大灯与中网融为一体的设计。
这在设计上或许走的路子没有那么野了，也就是偏中庸了些，但毫无疑问气场是上来了，看着就感到精神。
在灯光配置上，新车也是抛开了之前的氙气灯和卤素灯，如今全系都是标配LED光源，这点没有问题。
再看看侧身，整个车身轮廓并没有明显的变化，设计上也是偏圆润。车身尺寸的变化也不大，轴距依然是2670mm，只是车长稍微加长了些，达到了4550mm。
最后来到尾部，尾部整体的设计也是变化不大，只不过对尾灯组的样式进行了些调整。新车在保留贯穿式尾灯的同时，把尾灯整体设计得更为细长些，点亮后的效果更佳，辨识度也更高了。
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