本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
4月10日晚，东风本田旗下全新紧凑型家轿享域正式上市，官方指导价9.98-13.68万元。了解本田的朋友知道，东风本田享域这款车实际上与广汽本田的凌派（9.98-13.98万元）是亲兄弟车型，相同的平台相同的动力总成，售价区间也是极为相似，享域的出现会影响到凌派的市场表现吗？其实享域上市，该紧张的不是凌派，而是东风日产轩逸。
“双车战略”再现，享域、凌派各司其职避免内耗
享域和凌派，就好像INSPIRE和雅阁、XR-V和缤智、UR-V和冠道，是东风本田和广汽本田之间又一次默契地执行Honda中国的“双车战略”。不仅是轿车和SUV，甚至包括MPV领域的艾力绅和奥德赛，都是如此。
本田让自家兄弟相互竞争是闲得蛋疼吗？其实不然，包括大众、丰田等品牌施行“双车战略”，都是为了扩大品牌所拥有的市场份额，上车共同努力不仅能比单一车型吭哧吭哧发力要见效快，而且能够更快速提升品牌知名度和美誉度。
至于说双车内耗的问题，品牌方早就考虑到了，比如享域和凌派，两款车在外观设计以及具体配置细节和价格档位上略有不同——享域的前脸通过上下两根镀铬饰条将中网与大灯相连，更突出拉伸横向视觉宽度，而凌派大嘴式格栅面积更大，更显霸气；享域推出4款车型，凌派则有5款车型，除了低配和高配车型外，二者交错覆盖10.98万元、11.23万元和12.28万元的车型，给不同预算的消费者不同的选择。
享域空间实用性不输轩逸
至于说享域的上市会让轩逸紧张，原因有两个，其一是享域拥有出色的“身材”和车内空间实用性，2730mm的轴距可以说是领先于同级别竞品的——现款轩逸轴距2700mm，即便是还未上市的2020款轩逸，其轴距加长后为2712mm，仍逊于享域。另外享域的车身长度和宽度也都是优于现款轩逸的。实话实说，轩逸在车内空间和舒适性方面的确受人好评，不过享域凭借本田引以为傲的MM乘坐空间最大化设计理念，以及后排折叠小桌板等出彩设计，同样让人心动。
轩逸新车还未上市，享域有望打好时间差
第二个原因则是全新2020款轩逸即将亮相，今年下半年会正式上市，相信会有不少消费者持币观望，等待新车的出现。而此时已经上市的享域，则能够利用对手新款还未上市的时间差，做好功课让一部分消费者犹豫不定，甚至从轩逸转投享域的怀抱。另外关键的一点是，对于务实的消费者来说，享域更为亲民的售价也会让他们心中的天平有所倾斜。（文/钱溢佳）