文｜我叫二代
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伴随着四月份的到来，各车企之间都在统计着自己三月份所取得成绩。就好比初高中那会，盼望着自己能拿到满意的答卷。小编简单整理了一下，大伙趁热悄悄。
2019年3月整个本田汽车在中国的终端销量为122744辆，同比增长25.8%，创下了历年3月汽车销量的新纪录。其中，广汽本田2019年3月终端销量为64510辆，同比增长9.4%。东风本田2019年3月份终端销量为58234辆，同比增长50.7%。
3月份本田销量过万的车型有思域、雅阁、飞度、CR-V、XR-V、凌派这六款车。值得一提的是，东风本田思域3月终端销量为21078辆，同比上涨55.1%，成为本月本田的销量冠军。
2019年4月8日晚，长城汽车公布了自己3月份新车销售量。数据显示，长城品牌在3月份销量超过10万辆，达到103090辆，实现了环比增长49%，同比增长16.82%。其中，哈佛品牌在三月份的销量超7万辆，同比增长了17.82%。长城皮卡月销超过了1.5万辆，电动的新势力——欧拉品牌月销超7000辆。
长城旗下的哈佛品牌，近年来的销量口碑一直不错。哈佛H6作为哈弗品牌销量担当，于3月共销售31131辆，累计70个月SUV市场销量第一。
2019年4月8日，比亚迪公布3月销量快报：3月新车销量共计46825辆，同比增加8.48%。其中，新能源汽车3.01万辆，同比增1.16倍。今年一季度累计销量117578万辆，同比去年上升5.19%；新能源汽车增1.47倍，第一季度的新能源销量73170辆。
小编认为，比亚迪的4月份销量将会更为可观。毕竟比亚迪捉住了三月的尾巴，在3月28日当晚发布了6台新能源。作为国民新能源车企，新车的“龙颜”风格新颖出众，强劲的动力，加上诸多高级配置，在国家政策优惠和国六排放标准的严格控制等诸多优势下，相信4月的比亚迪在新车销量数据上也会有更加出众的表现。
去年的车市寒冬对很多企业来说仍未过去，目前为止也确实处于低迷的状态。但就沃尔沃而言，3月单月销量达11,413辆，同比增长6.7%，一季度销量达29,886辆，同比增长3.9%，这样的成绩还算是比较理想的。
今年沃尔沃还将在华陆续推出4款新车，其中包括国产SUV、轿车。在3月中旬，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司宣布，下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价，其中XC90最高降幅达到6万元，而S90降价2.21万元，V90 Cross Country降价1.19万元，XC60降价2.4万元。一系列的优惠政策，加上沃尔沃自身的品牌实力，使得沃尔沃在华坐拥一席之地。
写在最后
三月已成过去，今年的第一季度就此告终。在此期间车企们有人欢喜有人悲，但无论如何也已经过去。新的篇章已然开启，接下来的挑战也将更加严峻，只有持续创新，严把质量，定位明确，做好服务、口碑，才能更好的在新时代的发展竞争中找到一席之地。