众所周知，雷克萨斯LX走的是豪华越野车的路线，所以它在整体细节上要比LC来的更为讲究。这款LX470的生产周期从1998年到2008年历经了十年时间，做为当年一款百万级的豪车，即使在十几年后也未失风度。
在外形上，LX470要比LC100来的细腻，分体式四眼大灯目光犀利凝神，车身颜色较之以白、绿为主的LC100更为豪华。
长5030mm/宽1940mm/高1890mm，轴距2850mm的尺寸，配上圆润的曲线，让庞大的LX470看上去十分敦实、厚重。
没有背包的LX470尾部比较简洁，少了机械感，一副豪华车的范儿。
尾门是天地门的组合方式，可以根据需求选择部分或者是全部打开，化解了巨大车门打开时带来的不变。
雷克萨斯LX区别于LC最主要的地方是在豪华配置上，一打开车门就会有所感触，手感细腻柔软的羊皮包裹+美国加州乌眼枫木饰板的组合在十几年后仍不失期初的奢华档次。
车内各式高端配置一应俱全，Mark Levinson高级音响系统及11个扬声器、全自动雨滴感应式雨刷器、车载冰箱、车辆稳定系统和刹车辅助系统等等不胜枚举。
4.7L的V8引擎无论你身处何地，都会信心满满。
配备的主动悬架高度控制和自适应可变悬挂，可以轻松应对各种恶劣路况。
LX470的后排空间不管是横向还是纵向都是比较理想的，加之可以放下的第三排座椅，满载时乘坐8个人是没有问题的。这个集豪华、越野、载人于一体的LX470俨然就是一个全能型的选手，作为越野车界的翘楚人物，怪不得会有那么多人喜欢它。
时间再一次检验了雷克萨斯LX的品质所在，如果不差钱的话，估计大家伙儿在越野车的选项中，LX必定会占大头的。
宁宁