近日乘联会公布了2019年3月份的汽车销量榜单，3月份整体销量依然处于下滑趋势，同比销量下降12.1%，第一季度销量也比去年减少了10.5%。不过相比前几个月的降幅，3月份已经有所缓和，并且3月份新能源整体销量依然势头迅猛。3月新能源销量11.1万台，同比增速100.9%，今年第一季度累计批发新能源车达25.4万台，累计增量13.7万台，批发累计增速117.8%。其中北汽新能源和比亚迪表现亮眼，接下来就让车神探为大家一一点评3月份销量前十的新能源车。
第一名：北汽EU系列
销量：12983辆，同比增长9308%
2019年3月，北汽EU系列共销售12983辆，同比暴增9308%。北汽EU系列之所以能够夺得销量冠军，主要得益于北汽新能源EU快换版。北汽新能源EU快换版在2018年7月5日正式上市，官方售价为12.98万元，新车采用换电模式，车电分离模式下售价减去5万元后为7.98万元，消费者购入新车后需要负担每月458元的电池租赁费用。这比购买普通版20多万的售价还是要优惠许多。
续航方面，北汽EU系列的综合续航里程可以达到300-450km。
第二名：比亚迪元EV
销量：10004辆
2019年3月，比亚迪元EV共销售10004辆。比亚迪元EV360是卖得最好的一款，补贴后售价为8.99万起，新款元EV360继承了以往的硬核实力，延续了车型360公里超长续航，配备高效的直流快充模式，30%充电至80%仅需30分钟。0-50公里加速仅需5.8秒，此外全新一代智能温控管理系统，保障车辆在不同温度环境下电力十足，畅行无阻。
续航方面，比亚迪元EV360整车带电量是43kWh，综合工况续航里程305km。元EV535版的综合工况续航里程为410km。
第三名：比亚迪e5
销量：8083辆，同比增长124%
2019年3月，比亚迪e5共销售8083辆，同比增长1224%。比亚迪e5目前有两款在售车型，补贴后的售价为12.99-13.99万元。新款比亚迪e5搭载了三元锂离子电池组，电池能量密度提升至140.97Wh/kg，同时电池组最大充电功率由40kW提升至60kW。
续航方面，比亚迪e5的综合续航里程为400km。
第四名：比亚迪唐DM
销量：4760辆，同比增长1159.3%
2019年3月份，比亚迪唐DM的销量为4760辆，同比增长1159.3%。唐DM现在共有9款车型，其中包括19款两种6座车型，售价区间为23.99万-32.99万。DM版搭载2.0T插电式混动系统，系统综合功率为441kW（国Ⅴ）/431kW（国Ⅵ），峰值扭矩为950牛·米，百公里加速能达到4.5S。
续航方面，工况下唐DM的纯电续航里程为81km。
第五名：帝豪EV
销量：4207辆，同比增长175.5%
2019年3月份，帝豪EV的销量为4207辆，同比增长175.5%。帝豪EV目前补贴后的售价为12.58-15.58万元。并且为应对新能源车政策补贴退坡的影响，吉利针对旗下帝豪EV450和帝豪GSe发布了全额保价计划：在4月30日之前购买以上两款产品，可享受2018年全额补贴政策（国补+地补），并承诺7天闪电交车。
续航方面，帝豪EV的综合续航里程为300km-400km。
第六名：欧拉R1
销量：4002辆
2019年3月份，欧拉R1的销量为4002辆。欧拉R1定位于五门四座的微型电动车，搭载一台前置单电动机，最大功率35kW，峰值扭矩125牛·米，前轮驱动。三元锂电池组分为30.7kWh和33kWh两种版本。其造型深得女性喜爱，因此欧拉R1在三月末推出了欧拉R1女神版，在为用户提供多种选择的同时，欧拉R1女神版专门针对女性消费者而来，为汽车市场开辟了新思路和新的销售对象。
欧拉R1的工信部综合续航里程分别为310km和351km。
第七名：北汽EC系列
销量：3528辆，同比下滑54.9%
2019年3月份，北汽EC系列的销量为3528辆，同比下滑54.9%。这也是销量前十榜单中唯一一个出现下滑的车型。北汽EC系列是一款较为低端的电动车，其补贴后的最新官方报价为5.58-6.18万元。
续航方面，北汽EC系列的工信部综合续航里程为171km-206km。
第八名：逸动EV
销量：3426辆，同比增长4865.2%
2019年3月份，长安逸动EV的销量为3426辆，同比增长4865.2%。长安逸动EV补贴后的售价为12.99-13.99万元，逸动EV460采用最大功率100kW，最大扭矩245N·m的永磁同步电机，该车采用52.56kWh电池容量。
续航方面，长安逸动EV的工信部综合续航里程为405km。
第九名：荣威Ei5
销量：3219辆，同比增长350.8%
2019年3月份，荣威Ei5的销量为3219辆，同比增长350.8%。荣威Ei5补贴后的售价为12.88-15.88万元。新车全系采用140Wh/kg高能量密度三元锂电池，电池容量达到52.5kWh。
续航方面，荣威Ei5的工信部综合续航里程为420km。
第十名：欧拉iQ
销量：3029
2019年3月份，欧拉iQ的销量为3029辆。欧拉iQ补贴后售价为8.98-10.58万元。动力方面，欧拉iQ使用宁德时代生产的总电量为46.57kW·h的三元锂离子动力电池，并搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW（163PS）。
欧拉iQ的综合续航里程为360km。
车神探有话说：从3月份新能源销量前十榜单来看，比亚迪和北汽新能源依然表现亮眼，其他几款车型增长速度也十分迅猛。不过低端新能源车由于续航里程低，电池技术落后，已经被市场慢慢淘汰。另外，销量排名和续航里程也并没有直接关系，大家更看重的还是整体表现。