EV网最新消息显示，大众汽车正在计划通过移动充电设备来组建一个充电网络，该计划会在德国进行试验性建设。
据了解，当这种移动充电站与电网分开独立运行时，它能够储存可为15辆电动汽车充电的电量，在这种模式下，平均需要17分钟就可以将一辆电动车充电至大约28kWh，这个电量相当于目前电动式高尔夫电池容量的80％左右。
充电站中使用的是360kWh电池单元与大众MEB电动车平台中的电池单元相似，这意味着大众可以将电动车中使用过的电池进行翻新后用于电站，甚至它还可以应用来自于电动自行车的电池。
这样一个充电站在充满电后，最多可以为15辆电动汽车进行充点电，它同时具备交流和直流两种四个插座，允许四辆电动车同时进行充电。
当与标准电网进行连接时，充电站的电源单元通过交流电不断进行自我充电，这样在用电高峰时可以使用电站自身内部的电力来减轻高峰期电网的压力。 另外，这种移动充电站还将具有转化太阳能的电池板或风力涡轮机来产生额外的电力。
目前，大众已经开始将这种充电站安装在其公司附近的大街小巷中，它将于2020年开始在其它城市陆续安装这一移动充电站。
大众公司认为，这种移动充电站电动便携性和独立运行的能力能够有效解决续航里程焦虑，而充电网络的成立将使得更多的人乐意选择电动车。
EV网还了解到，用户不仅可以在日常生活中通过移动应用程序或网站找到最近的充电站，还可以在一些活动中临时安装移动充电站，以方便参加活动的人为电动车充电。
理想状况下，这种移动充电站极为方便，快充技术的普及让充电变得不再那么复杂，但是充电站网络的铺设仍然有很多问题需要解决，这种移动充电网络是否能够成功还需拭目以待。