众泰T700自上市以来外界关注度颇高，同时让消费者坚信了国产车越来越值得信赖的质量品质。T700整车从设计到研发，均使用了高端的技术资源，选择与合资中高端品牌相同的助力转向系统，优势明显，综合性价比高。
汽车发展是一个漫长的过程，瓦特发明了改良蒸汽机推动了机械工业的发展，为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。汽车由发动机、车身、底盘、电器构成。其中底盘（支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型）是由传动系、制动系、转向系、行驶系共同构成的。今天小编就将对底盘中的转向系统继续解析，带大家了解众泰T700所选的转向技术是如何保障众泰质量的。
转向系统的基本构成包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分，转向又分为无助力转向、机械液压助力、电子液压助力和电动助力。各种转向系统都有各自的优缺点，无助力转向结构简单，可靠性强，但打方向时就会觉得相当费力，如机械转向无助力系统的五菱之光；机械液压助力路感直接，技术成熟，成本低廉，普及广泛，多年前的“老三样”富康、捷达、桑塔纳就普遍使用机械液压助力，但能耗、维保成本也相对较高；电子液压助力能耗低，反应灵敏，但引入了很多电子单元，其成本也会相应增加，如上一代天籁；电动助力有节能环保、安装方便、效率高、路感好等优点，但相对成本较高。众泰T700转向采用电子助力转向，保障了众泰质量的基础。
众泰T700使用了轻便的电动助力，EPS转向的传动效率可以到90%以上，在低俗、匀速或高速过弯时，打转力度都一样，相比液压助力，回馈转向更加轻便，路感更加清晰，使用期间，无需保养。得益于电动助力，方向盘的转向非常轻盈，女士驾驶员驾驶起来也并不会觉得费力。
因为电动助力电机是电力驱动的，在需要助力的时候才费电，不需要助力时就不费电。相比之下就要节约能量，或者说省油，这也是构成T700省油的原因之一。
总结来说，在众泰T700车型中尊贵型和旗舰型都为电动助力转向， EPS结构比液压助力油耗更低，试驾感受也要更好，这也是自动泊车、车道保持和自动驾驶等先进系统必备的硬件基础。所以结合当下，选购家用车还是选择电动助力转向的比较好。