紧凑型SUV市场，历来都是兵家必争之地。合资品牌有日产的逍客、本田和缤智、XRV，丰田的奕泽、C-HR、大众的探歌，当然还有我们的自主品牌，这几年随着技术的成熟和配置的提高，在市场上的竞争力也是十分强劲。今天我们来聊聊紧凑型SUV市场的一个常青树——日产品牌的逍客。
逍客（Qashqai），虽然是日本品牌，但是诞生于欧洲（产自日产欧洲设计中心），可能是当时日产给它定位城市紧凑型SUV的缘故，它的名字意为“城市游牧民”。这几年逍客凭借着时尚前卫的颜值、简洁大方的内饰、准确舒适的操控以及良好的经历燃油性，逍客俘获了全球很多消费者的内心，当然，动力一般、起步肉、空间略显尴尬（尤其是后备箱容积较小）也是它的通病。
而国产版的逍客第一次来到我们身边要追溯到十年前，2008年，东风日产逍客在中国上市，它融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，一经上市，销量居高不下，在十年前我们的自主品牌还没有今天那么出色，对合资车的冲击没有那么大，逍客就是凭借着日产技术的稳定性和品牌加成满足了中国消费者的胃口。以至于十年后的今天，我们再次查阅紧凑型ｓｕｖ市场的销量，日产的逍客仍然居高不下（日产逍客在2018年销量再创新高，2018年度销量就超过17.5万辆，排名所有SUV车型的第九名），ＳＵＶ市场的常青树，实至名归。而今年，海外版的逍客已经上市，国内的全新逍客中期改款车型将在１９年４．８日正式上市，全新逍客发生了哪些变化，综合实力是否又有提升？我们一起先睹为快。
先来看一下前脸，是不是记忆里逍客和奇骏傻傻分不清楚？其实笔者也曾有这样的疑惑。这次全新逍客采用最新的家族式“V-Motion"设计语言，而外观造型再次贴近于奇骏（继续傻傻分不清楚中），前方的进气格栅面积相比现款尺寸更大，同时有蜂窝状样式格栅辅助，时尚而不失稳重。两侧大灯组造型相比现款更加细长，全新设计的进气格栅造型独特，大灯内部带还有镀铬饰条装饰，增添一份时尚感，下方有匹配的雾灯。
车身侧面和现款表现不大，两条腰线显得车身侧面十分有层次感，而轮毂的样式实属点睛之笔，酷似五幅旋风轮毂，希望国内版上市时一定要引进。在尺寸上，全新逍客长宽高分别为4384mm/1837mm/1594mm，轴距2646mm，空间有所增加的不多，但定位为一台紧凑型ＳＵＶ，空间完全够用。
再来看车尾部分，车尾部分造型同样变化不大，但在细节部分进行了调整。尾灯由现款的圆润造型变得更加立体，更符合当下年轻人的审美需求，而下方护板采用了层次感分明的两段式设计风格。给人视觉冲击力更强。
内饰方面，乍一看改动不大，实则配置增多，亮点不少。尤其是内饰档次感上，提升很多，之前的三辐式方向盘变成了为更为精致的多功能方向盘，档次和实用性提升不少，手刹也变成了电子驻车。此外，液晶显示屏有所增大，而配置上也十分厚道，ESP车身稳定系统、胎压监测、一键启动、真皮方向盘、刹车辅助、全景天窗应有尽有，终于匹配了那句宣传语，科技日产。浑身黑科技加持，不妄自菲薄的说，全新逍客无论从内饰设计还是功能性完全可以秒杀同级别对手了。
最后说说动力，全新逍客搭载的2.0L自然吸气发动机（和现款相同），但最大马力有一定提高：154马力，最大扭矩200NM，匹配CVT变速箱。据悉国产版本不会引进海外版的奔驰同款１.３Ｔ发动机，ＤＣＴ变速箱。但２．０Ｌ自吸发动机也完全够用，毕竟逍客从来都不是以运动性能去吸引消费者。
总结：逍客的销量一直居高不下来自于产品的均衡，没有过人的动力也没有夸张的颜值，也许你也会说它没什么特点，但是也说不出它有什么缺点。踏实并且稳住，是笔者对它的评价。２０１９款逍客即将到来，相比现款，新车尤其在配置上有所提升。而据报道售价方面将是更大的亮点，之前有报道称新起售价将在12万左右，那么这个价格将会在紧凑型ＳＵＶ市场极具竞争力。还有一周的时间，让我们拭目以待。
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