每逢重大车展前夕，哪款新车最受关注，是汽车生活团队茶余饭后的固定话题，此次上海车展，凯迪拉克XT6高票成为最受关注车型。凯迪拉克XT6有什么魅力，成功收获我们编辑团队的关注，下文将为大家分析。
在此播报广告一条，此次上海车展，汽车生活将挑战48小时创作1000条短视频，届时你们所关注的车型都会有现场视频传出，敬请关注！
热门车型众多，XT6依然取胜
此次上海车展亮相的重磅车型有：奥迪全新Q3、奔驰首款纯电动车型EQC、全新一代宝马3系、奇瑞高端品牌星途旗下的首款车型TX、紧凑型SUV霸主全新一代丰田RAV4......凯迪拉克XT6在这些有着强劲实力的新车型中脱颖而出，才能体现其产品实力。
豪华紧凑型SUV市场的火热，就是由奥迪Q3率先开启，在它引燃市场后，其它豪华品牌才发力。此次车展亮相的全新奥迪Q3，沿用海外版的设计风格，更年轻运动，并且相比老款车型尺寸加长，也更符合中国消费者对空间的需求。但面对雷克萨斯UX、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等后发车型，换代的奥迪Q3还能给我们怎样的惊艳？
奔驰首款纯电动车EQC将在上海车展进行国内首发，随后还将进行国产。奔驰EQC的NEDC工况续航里程超过450km，在当下纯电动车型续航超过500km的情况下，450km的续航并不算顶尖。同时汽车生活认为，奔驰作为豪华品牌领军车企，其纯电动车型应更早的出现，引领新能源市场的发展。
全新一代宝马3系与凯迪拉克XT6获得的关注度相差不大，毕竟大多数人心中都有着关于蓝天白云的梦想，同时全新一代宝马3系改掉了它的最大缺点，内饰相比上代车型更具豪华氛围。由于汽车生活认为全新宝马3系取消机械手刹，丢失了车系的精髓，全新一代宝马3系以一票之差落选。
全新一代丰田RAV4将基于TNGA架构打造，外观相比现款更硬朗，打破了丰田RAV4以往的家用SUV印象。不过它颠覆式的改变不是所有人都能够接受的，部分人更喜欢德系车传承式的变化，以及SUV的家用属性。
领克与WEY首款车型皆是SUV车型，星途TX同样为SUV车型。汽车生活更希望看见的是，中国的高端轿车出现。并且奇瑞曾经靠着观致进军中高端市场，现在的星途更值得期待。
XT6的是否会“降维打击”备受关注
凯迪拉克作为二线豪华品牌领军车企，旗下紧凑型SUV XT4与中型SUV XT5市场表现较好，但它始终缺乏一款走量的中大型SUV，对于豪华品牌来说，无疑是个缺失。
原因在于，旗舰车型可以有效提升品牌形象力，同时也是品牌实力的综合体现，如凯迪拉克CT6对轿车形象带来的提升，所以凯迪拉克XT6的出现，对于凯迪拉克SUV阵营有着重大的意义。
回顾国内中大型SUV市场，基本是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等老面孔，二线豪华品牌难有新的中大型SUV亮相。而凯迪拉克认准国内对中大型SUV的需求，XT6海外亮相后，就迫不及待的进行国产，预计今年7月份将正式上市销售。
消费者需要注意的是，凯迪拉克向来擅长降维打击，所以凯迪拉克XT6既是中大型SUV市场的搅局者，更可能抢走奥迪Q5、宝马X3等中型SUV市场蛋糕。如果近期打算购买中大型SUV，不妨等一等凯迪拉克XT6的售价公布，你或许能用更实惠的价格购买一辆中大型SUV。
舒适的第三排座椅是成功关键
分析当下国内消费者对于中大型SUV需求，基本集中在更多的座位布局，以求满足家庭人数与车辆空间的平衡。
据悉，凯迪拉克XT6有6/7座布局形式，并且第三排拥有75厘米的后排腿部空间，与95厘米的头部净空空间。这意味着凯迪拉克XT6的每一排座位都有较高的舒适度，第三排座椅将不是孩童专属，让每一位家庭成员坐的舒心。
全新的设计语言
凯迪拉克XT6采用凯迪拉克Escala概念车的全新设计语言，这意味着凯迪拉克XT6并不是缩小版的凯雷德或放大版的XT4。值得一提的是，凯迪拉克XT6将继续沿用出现在XT4上的风尚版/运动版两种外观设计，满足消费者的不同审美需求。
从设计细节来看，凯迪拉克XT6头灯与进气格栅相连，整体性更强的前脸，带来庄严大气的格调。同时分体结构的日行灯如一把光剑，在庄严大气的格调中增添一丝科技感。
凯迪拉克XT6尺寸达到5056/1964/1780mm，那么侧面采用平直简洁的线条造型无疑更符合它的整体气质。尾灯采用“T”型造型，一半位于尾部，用以增添尾部线条的层次感，另一半则延展至车辆侧面，点缀平直的侧面。凯迪拉克XT6外观的每一处都经过精心的设计与研发，完美诠释“美式豪华”风范。
新美式豪华体验
从凯迪拉克XT6的工信部申报信息来看，国产后的XT6将搭载2.0T发动机，最大功率为234马力，预计匹配9速自动变速箱。这台发动机有可闭缸技术，技术原理可翻阅汽车生活曾经对凯迪拉克XT4发动机的分析。
此次上海车展，凯迪拉克还将进一步完善其服务体系，以移动互联科技为载体，为用户带去“便捷、高效、透明”的新美式豪华体验。重磅发布My Cadillac超级APP，打通售后服务线上/线下界限，完全覆盖凯迪拉克车主用车周期的数字化整合端口，引领汽车行业服务体验，树立新的行业标杆。
曾经，林肯与凯迪拉克被誉为总统用车，当今总统用车名号已经成为凯迪拉克专属，这其中反映的是凯迪拉克不断突破自我，积极跟随时代发展步伐，始终拿出足够的诚意面向消费者。以中大型SUV的布局来说，凯迪拉克拿出更具实力与诚意的XT6，而林肯的航海家则从MKX换壳而来，或许这就是凯迪拉克超越林肯，并成为二线豪华品牌领军车企的原因所在。