细数生活用车中最伤车的8个坏习惯，你中招了吗？
停车不回正车轮 很多车主在停车的时候急于下车，车轮还歪歪扭扭的时候就下车走人了。偶尔这样做肯定是无大碍的，但若长时间这样停放，就会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。 高挡低速行驶 为了买降低油耗，很多车主会选择高挡低速行驶，当处于下坡路段时，往往有些人会把挡位调至N挡，欲降低油耗。其实，挡位调至N挡时，没有动力输出，变速器处于无动力负荷状态，如果使用N挡滑行，在车速仍然较快的情况下，由于变速器内部的油压过低，容易导致齿轮传动机构润滑不良，造成齿轮磨损加剧，频繁使用N挡滑行甚至可能造成变速器过早报废。 过减速带不减速 虽然说车没那么脆弱，过减速带、凸出的井盖、坑什么的不至于怎么样，但你要是不舍得减速，还日复一日地这么干还真会出问题。过减速带会给悬架带来不同程度的冲击，速度越快、减速带越高冲击自然就越大。 单侧车轮通过减速带 对悬架而言，两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受力平衡，所受路面冲击也是一致的，通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。而如果用单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受，会增加单侧悬架的负担，长此以往会对悬架性能产生不利影响，导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。 经常打死方向盘 学车入库时，很多人习惯了打死方向。这样做会让助力泵长期处于绷紧的状态，因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低了助力泵的使用寿命。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。 油箱见底才加油 不少人碰到加油问题并不上心，总认为即便油空了都还能行驶十几公里。的确如此，即便汽油空了已然能让你行驶至最近的加油站加油，但这样对车辆并不好。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命会大大降低。 频频深踩油门 自动挡车正常行驶时，车主刻意加大油门只会让自动变速器电脑错误判断驾驶员想要加速超车，从而立即降挡为汽车提供更大的扭矩输出。同样，频频深踩油门，也会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。 临近前车时才收油 自动挡车在市区行驶时，无论快慢都要及时收油。如果在非常接近前车时才收油踩刹车，刹车片损耗会很严重，也很费油。因此，自动挡车看到红灯或前方拥堵时要提前收油，既省油、节约维修成本，还能增加行车的舒适性。