前两年因为买了房子，资金压力一直很大，直到去年年底手头才稍微宽裕点儿，所以也就开始动买车的心思了，车房买齐才算完整嘛。和很多人一样，8万左右的价位里，先看了桑塔纳，觉得配置低，几番思量决定还是买性价比更高的自主品牌，了解过这个价位市场的都知道，全新帝豪是首选，不过老婆又看上了荣威 i5，没办法，只好也去看看。
没想到看到荣威 i5的实车后，觉得真的挺好看的，于是也和很多车友们一样，陷入了帝豪和 i5的纠结之中。帝豪的话，车系已经上市10年，有非常非常庞大的用户支持，车型也经过多次的迭代升级，外观、内饰、配置、人机工程等等都已经相当成熟可靠，买起来比较放心。而荣威的 i5，则比较新颖，毕竟是新出的车型，外观很好看，官方宣传的配置也天花乱坠，原本计划春节后买车，最后足足因为这两辆车的选择问题耽误了一个月。
在4s 店拍的全新帝豪
不过最终还是选择了全新帝豪，这里说一下我的几点看法，首先第一，我的预算有限，这两款车我都不会买顶配，符合我条件价位的就是8万左右的帝豪1.5L CVT向上互联版，荣威 i5则是1.5L 自动朗豪版。两款车对比之后，首先配置方面，全新帝豪比 i5多了全液晶仪表盘、自动空调、行车记录仪，性价比高了太多，荣威 i5的360度影像不买到顶配是没有的，造势宣传而已。
其次是人机工程方面，坐进 i5的车内很明显能够感觉到一些设计考虑不太成熟的地方，比如中央扶手箱的空间太小，几乎放不下什么东西，试驾的时候刹车踏板也很软，感觉刹不住车，但是最重要的还是因为网上说的荣威i5使用的是老360平台生产，悬架设计缺陷问题并没有解决，跑起来有异响，所以综合考虑还是不去尝这个鲜了，明明有经过市场验证过可靠性更强的全新帝豪，干嘛要冒着个险呢，最终和老婆达成一致，提帝豪！
提车提回来，第二天就去验车上牌了
特别喜欢这个角度，显得帝豪的车身很修长，车顶的线条也很流畅，还有我最喜欢的轮毂样式，真是越看越爱！
在检测场里正在测试灯光，有和我一样超级喜欢帝豪尾灯灯带的小伙伴吗？
再来一张侧面效果，尾灯延伸到了侧面，看起来有奔驰的质感
好了，一切搞定，上牌完毕
从提车到现在已经差不多小一个月了，下面简单分享一些我的用车心得给大家：
油耗：这个每个人的驾驶习惯不一样，我就说说自己吧，我自己平时开车是市区和郊区各一半，因为家住的比较远，有一小段高速要跑，我自认为开车还是比较节能的，目前的油耗在百公里6.3L 左右，纯城市油耗可能要到7个，高速平时也就4、5个，所以平均后就比较低了，我应该算是路况较好的类型，另外我的窍门是起步别太猛，尽量多滑行，跑高速的时候可以使用定速巡航，让汽车自己控制油门，会更省油，总之帝豪的油耗已经超过了我的期望值，非常满意。
空间：全新帝豪的空间要给个五星好评，几万块钱的车内部的空间里相当的好，比荣威的 i5强太多了，后排坐3个大男人都不显得拥挤，而且帝豪后排中间座椅还带了头枕，同级别其他车都没有。再就是帝豪后备箱的容积真的很大，680L的超大行李空间，还能支持座椅的放倒来扩展空间，这里要夸一下，帝豪的后排座椅放倒可以几乎达到90度，上周刚去宜家买家具，买的东西直接都全放下了，把爸妈都惊到了。
当时对比荣威i5的时候，后排座椅放倒后也就45度角，翘着，根本放不了东西，这也是荣威 i5人机工程不及帝豪的地方。
配置：这个真的没得说，选自主品牌车就对了，要是买桑塔纳可没这般享受，平时觉得最方便的就是无钥匙进入和无钥匙启动，钥匙放在兜里都不需要拿出来，超赞。另外买车的时候也是冲着帝豪的智能互联网车机系统来的，内置4G 网络，内置了丰富的导航、音乐娱乐应用，支持语音识别，也支持 Carplay 和 Carlife 的手机互联，真的是相当方便。对了，还有实用的全液晶仪表盘，比荣威 i5的机械仪表用起来高了一个档次。
全液晶仪表盘非常实用
吉利的智能互联网中控主机
全新帝豪内置的高德地图车机版
这里吐槽一下荣威i5，宣传说是智能互联网车型，结果只有顶配车型才有荣威的“斑马智能系统”，像我们之前看的自动朗豪版非智能，手机互联也不支持Carplay 和 Carlife，总之挺不好用的，不太推荐。好啦，今天我就分享这么多吧，现在开的时间越长，就越觉得自己的选择是正确的，要是选了不太成熟的荣威 i5，估计以后有我操劳的。