国内的合资B级车市场竞争异常激烈，加之最近丰田又上市了一款重磅的中型轿车，这款车就是亚洲龙，此车的关注度非常高，而且这款车最终的定价也不高，所以对于其他品牌的合资B级车来说压力是比较大的，别克旗下也有一款定位与亚洲龙接近的车型，这款车的车身长度超过5米，从接近23万的售价降到18万，但是销量却不高，让别克很是头痛。
这款车就是别克君越，别克旗下的车型布局是比较合理的，在中型车方面也有君威和君越两款车型来主打不同的细分市场，君越的定位要比君威更高，所以在很多方面都有着超越传统B级车的表现，包括在尺寸和内饰的高级感方面，只可惜君越的市场表现远远不及本田雅阁和大众迈腾等车型。
目前在售的别克君越是2018款的车型，这一代的别克君越采用了典型的别克家族式设计风格，飞翼式的大尺寸中网造型有着很高的品牌辨识度，大量的镀铬装饰也提升了前脸的时尚感和高级感，这款车的外观造型也有着比较浓厚的商务气息。
别克君越的内饰有着典型的美系车的风格，整车的内饰布局显得比较简约，在内饰的用料方面，君越甚至已经达到了凯迪拉克的水平，中高配车型的内饰采用了大量的真皮和木纹面板的装饰，使得整车的内饰有着很强的豪华感和高级感，液晶仪表盘和电子挡把也提升了内饰的科技感。
车身尺寸和轴距表现是别克君越对比其它品牌的主流合资B级车来说比较明显的一个优势，所以君越也可以说是一款B+级别的车型，这款车的车身长度超过了5米，轴距也超过了2米9，因此别克君越有着非常宽敞的乘坐空间，无论是家用还是商务使用都是没有任何问题的，君越的乘坐舒适性也非常不错。
动力方面，别克君越有三种动力组合可以选择，入门车型采用了1.5T发动机和7速双离合变速箱组成的动力系统，中高配车型采用了2.0T发动机和9AT变速箱组成的动力系统，另外这款车还提供了1.8L的混动车型，君越的2.0T发动机最大马力达到了261匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速时间为7.3秒，这个动力水平还是比较不错的，只是君越的油耗会略高一些，1.5T车型的车主平均百公里油耗在9.6升左右，2.0T车型的车主平均百公里油耗在10.5升左右。
别克君越的官方售价并不算低，甚至还比丰田亚洲龙略高一些，入门车型的售价就接近23万，不过这款车目前有着比较大的优惠幅度，最入门车型的市场价已经降到了18万左右，这个价格几乎已经和一些主流的合资B级车在同一个水平，并且君越的口碑也比较不错，特别是在空间和舒适性方面有着不小的优势。
总结来说，别克君越的综合实力还是比较不错的，并且这款车目前还有着比较大的优惠幅度，但是君越的1.5T车型在动力方面还是稍显弱了一些，而且这款车的油耗表现算是最大的不足之处，所以就算君越有着很多越级的表现，但是这款车的销量依旧跟本田雅阁和大众迈腾等主流合资B级车有着比较大的差距，2019款的别克君越很快就要改款上市了，不知道能否在销量方面有更好的表现。