兼融并蓄
“缘侧”的通透视野、“和纸”的独特质感、“刺子绣”的耐磨实用，以及兼具科技与美感的箭羽纹饰面等等，雷克萨斯UX让人们在享受以安全为先的灵动驾驶乐趣之余，更钟情其所营造的有温度的豪华通勤体验。
同样是春色渐浓的季节，蜀都宜人的温度与柔和拂面的轻风，终归还是要比北国“一天过完四季”的无常春景显得更友好一些。而与雷克萨斯UX的犀利双眸再次交汇之时，这位城市探享家却又像是在提醒着我，成都予人的闲适之感只是迎客时的礼节罢了，它与生俱来的硬核基因和精致细节，还需要多花点心思慢慢体会。
永不停息向前流转的时光，看似按部就班，却又像是能抓住你精神松懈的空档加快脚步，近乎戏弄一般的逐渐消磨着想与其赛跑的人们的意志力。越想尽快到达目的地、越想逃离眼前漫无边际的车流，就越容易被现实压的透不过气，此时眼前的单碟CD播放插口，对执念于品质生活方式的人来说，便无异于一棵救命稻草。雷克萨斯UX 260h探享版配备的8个扬声器，用含有竹炭和植物蛋白的树脂制成，本就动人心魄的《波西米亚狂想曲》，可以通过媒体功能设置，将中高音域调整得更加饱满有力，“城市拥堵躁郁症”顿时缓解了不少。
集成了音频开关功能的掌托，无需改变驾驶坐姿即可完成调节，用镀铬条强调出的复古造型设计，随着指尖转动拨轮，思绪仿佛也随着旋律回到了那个经典walkman随身的年代。
我们固然无法与极速向前的科技背道而驰，但这并不意味着传承了人类智慧的传统手工艺可以被取而代之，那些不惜心血与时间流传至今的匠艺，依然会以不同的形式被珍视。比如雷克萨斯UX 260h探享版在中控台表面重现的和纸纹理饰面，灵感就源自于传统的日式阳台滑动门；皮革内饰缝线采用的刺子绣（Sashiko）工艺，也是制作柔道制服的一种针法，对齐的曲线让承袭自旗舰级豪华轿车LS身上的高级质感得以体现，设计之上亦可确保耐磨度和实用性。此外，源自数学曲线的艺术打孔装饰、复合压花技术（Laminate embossing）和ViscotecsTM技术打造的箭羽纹饰面，同样展现着雷克萨斯兼“融”艺术性与功能性的设计初衷。天然的质感与触感，让驾乘者在坐进UX内室之时，就像是翻开了一本汽车界的《BEAMS on LIFE生活之书》。
和此前在海外试驾的UX 250h搭载的新一代全混动动力系统一致，雷克萨斯UX 260h探享版的2.0升四缸发动机和电动机，在与无级变速器（CVT）的匹配之下，综合最大功率输出达135千瓦，对于兼具城市SUV安全性与运动掀背车灵活性的雷克萨斯UX 260h来说，足以应对日常通勤的各种路况。而在这其中，铺装公路应该算是欣赏“速度中的风景”的标准配置，从成都绕城高速公路驶上蓉昌高速，眼前逐渐变得畅行无阻，线性、连贯的加速表现，很容易让人将城市中拥堵的压抑情绪全部抛之脑后。兼具高性能与高效能的动力总成，帮助UX 260h探享版每百公里的综合油耗可低至4.6升。
倾向于驾驶员一侧的设计，让驾驶者得以“一座掌握（Seat In Control）”，轻松控制驾驶视线之内的人机交互功能，更专注、安心。另外，“缘侧”理念的应用，让驾驶视野从仪表板处平直延展至外部引擎盖，连贯而通透，就像与日式和室相连向外延展的木板走廊。除了将青城山秀丽的风景尽收眼底，更可明确车轮位置，转向时A柱容易遮挡视线的顾虑也一并解除。
驶向青城山后山的一段盘山公路，是此行调剂驾驶疲劳的良方，雷克萨斯UX 260h探享版在ACA主动弯道辅助系统的帮助下，有效减少了车辆在弯道上容易出现的转向不足，而全新开发的麦佛逊独立前悬架，也让车辆在不同时速下的操控稳定性更佳，高速转向时良好的支撑，让人无论身处城市还是乡间，都一样可以面容优雅从容应对。
贯穿崇州南北，连接街子古镇、怀远古镇、道明白塔湖等名胜景观，尤以春季大片油菜花海久负盛名的重庆路，素有“最美乡村公路”之称。雷克萨斯UX 260h探享版带有独特纵向线条的LED日间行车灯，在绵延不绝的黄色海洋之中，更突显其凌厉之感。当然，永远拍不够的，依然是由120枚LED灯珠组成的贯穿式尾灯，灵感源自GT赛车的翼式扰流结构，搭配拱形稳流翼子板和空气动力学轮毂，同样实现了空气动力学性能与美学的兼得。线条分明的车身，在白塔湖畔不断变换的环湖光影之中，因层次丰富而显得更加立体，时刻提醒着路人，柔情微风、鸟语花香与丰富的色彩，都是这座城市为了迎接盎然春景而用心呈现的精雕细琢。
短暂的试驾渐进尾声，一抹低调的超音速钛银色，有如点睛之笔，让道明竹里“编织”出的几何图形在暖阳之下色调更加丰富。小细节赋予大城市的精致，让来去匆匆的过客，也愿以一期一会之心感受这份鲜明的情感与豪华的温度。
Specifications
雷克萨斯UX 260h探享版
售价：37.10万元
引擎：L4，自然吸气
排量：1987mL
最大功率：
107kW/6000rpm
最大扭矩：
188Nm/4400-5200rpm
变速器：
E-CVT无级变速
长/宽/高：
4495/1840/1540mm
轴距：2640mm
驱动方式：前置前驱
制动系统(前/后):
通风盘/盘式
悬架系统（前/后）：
麦佛逊/多连杆
轮胎：
前225/50 R18
后225/50 R18
最高车速：177公里/小时
0～100公里/小时加速：
8.5秒
综合油耗：4.6L/100km
评分：★★★★★
文／袁文 图／袁文、雷克萨斯