3月30日，上汽名爵首款纯电动车型名爵EZS正式上市。补贴实际售价为11.98-14.98万元。另外，前1万名购车用户可享1万元限时补贴，购车还将便宜1万元。这个价格的确吸引了不少预算在10万出头购买纯电SUV的潜在用户。而当你详尽的了解名爵EZS的产品性能之后，可能你会觉得它更加物超所值。此前，我们对名爵EZS做了一次场地试驾，体验之后，我们可以说名爵EZS在同价位纯电SUV中几乎没有对手。
0-50km/h加速2.8秒是个什么概念？
试驾场地处处悬挂着0-50km/h加速2.8秒的标语。这里肯定很多消费者会问，为什么是0-50km/h？老Z认为原因大概有二。
其一，纯电车型不受传统车型的发动机转速限制，瞬间就可爆发最大扭矩，起步阶段更迅猛，这一数据能很好体现名爵EZS起步阶段的加速能力；
其二，在日常城市用车环境中，比如红绿灯起步等时候很难有机会直接飙到100km/h，前段加速能力更具实际参考价值，这也是纯电车型的优势所在。
总的来说，厂家的用意很明显，意在展现名爵EZS的前段加速能力。这也让我们对这次场地测试充满着期待。
随后的试驾环节中，老Z实际体验了名爵EZS的加速能力。踩下油门踏板，强大的扭矩让名爵EZS车头上扬，然后瞬间就冲了出去。直观感受起步加速非常轻快，并且安静得悄无声息，速度就上去了。
关于纯电车型的加速，开过的朋友就会有这种感觉——在等红绿灯时，动力参数接近的电动车和燃油车，同时踩下油门起步，此时你听着旁边燃油汽车发动机的嘶吼，而驾驶电动车的你已经可以从后视镜里看到它了。这种起步加速的愉悦感和自信心，是名爵EZS这类纯电车型能带给你很棒的直观驾驶感受。
全新电机，最大扭矩远超同级车型
能带来如此之快的起步加速度，就必须得了解一下名爵EZS动力来源的这台电机。名爵EZS搭载上汽最新一代运动级高性能电机，在行业内首先采用Hair-pin绕组设计，最大功率为110千瓦，最大扭矩达350牛米，这几乎等于目前市场上较好的2.0T涡轮增压汽油发动机动力水平。并且由于电机无需燃油发动机的转速介入，瞬间即可爆发最大扭矩，所以，名爵EZS能做到0-50km/h加速2.8秒的出色成绩。
▲上汽最新一代运动级高性能电机，采用Hair-pin绕组设计
我们不妨和同级纯电SUV做个对比。可以看到，决定加速能力的最大扭矩，名爵EZS超出对手不少，所以名爵EZS的加速能力的确敢说快人一步。
电池安全，实测涉水深度可达43cm
再说一下三电环节中另外重要的一部分电池。名爵EZS采用来自宁德时代的三元锂电池，拥有高密度、高安全的电池技术。并且，新能源技术强大的上汽为其使用了先进的“水冷+电加热”电池温控系统，确保车辆即使在极寒、极热的环境下使用，电池也能始终在适宜温度运行，安全又高效。
▲一体铸造式轻量化电池外壳，带液体温控系统
同时，名爵EZS的电池达到了美国严苛的电池安全标准——UL2580，且整车高压系统达到IP67的防尘防水民用最高等级，这在国内市场绝无仅有。测试现场，名爵EZS实测最大涉水深度可达43cm。
不只是动力，舒适及科技配置也领先对手
除了强大的三电技术以外，名爵EZS在实用性和配置上也为车主用心考虑。全系标配了LED大灯、多功能真皮方向盘、8英寸触控屏、自动驻车、陡坡缓降等科技配置。此外，名爵EZS配备全新一代斑马“互联智行”系统，轻松构建出行、娱乐、支付、养车、维护一体式用车生活。所以，无论娱乐性、舒适性、还是科技性方面，名爵EZS均遥遥领先对手。
写在最后
EZS作为上汽名爵首款纯电车型，依托于上汽强大的技术背景，出生即销往全球。除中国市场，它随后将在英国、德国、澳大利亚等全球多个地区上市。满足了更加严苛的欧洲标准，产品品质可见一斑。通过对产品的对比分析，以及实际试驾体验来看，参考名爵EZS 11.98-14.98万元的实际售价。完全有理由说在同级纯电车型中，综合产品力，名爵EZS没有对手。
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