为了进一步发展永续移动的理念，藉此对抗日渐紧迫排污问题，丰田认为有必要将现存技术做大规模全球性的整合。考量到所需时间、资金还有资源需求，因此丰田做了一个震撼业界的决定，那就是开放集团油电混合专利以及技术。希望透过这样的举措，可以促进新能源车辆的普及与发展。
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首先，丰田公布了近 24,000 项与车辆电动化相关专利，在 2030 年之前皆能无偿使用。其次，只要在动力系统中有使用丰田所开放的技术，丰田都会提供收费技术支援服务。
这次丰田所开放的专利，包括零件与系统，象是电动马达、电源控制元件、系统控制功能等。这些都是电动车所必备的重要先进技术，大部分都有应用在丰田旗下油电混合车上，帮助集团产品得以提高性能、缩小尺寸并降低支出。
更重要的是，开放专利的核心技术适用于多种电动化车辆开发，包括油电混合车、插电式油电混合车以及燃料电池车。释出专利总数高达 23,740 项，这是丰田在超过 20 年研发所累积出来的成果，免费期限从宣布即日起，一直到 2030 年底为止。
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这次丰田所开放的专利，包括零件与系统，象是电动马达、电源控制元件、系统控制功能等。
借由免费开放专利，以及提供技术服务，丰田将之视为一个能鼓励电动车研发，并让全世界认识电动车的机会。丰田深信，这些深具环保意识的汽车，能帮助人类对抗气候变迁，这也是长期以来该集团首要核心议题，但要达成这个目标，唯有将产品广为散布，让更多人使用才有可能。
很明显的，如果仅透过拥有技术与专利的少数车厂来推动，或许终有一天电动车也能遍布人们的生活。但是改善气候变迁的急迫性，已经不容人类慢慢来了，这就是为什么丰田愿意免费开放专利的理由之一。
这当然也有商业考量，就和当初特斯拉免费开放专利的逻辑类似。吸引更多人投入，把饼做大，唯有市场大了，商机才会跟着增加。随着纯电动车不断进化，需求也跟着增加，然而对丰田来说，长期投入资源大力培养的油电混合王牌定位变得有些尴尬。似乎有种要被忽略的倾向，愈来愈多消费者可能开始考虑换掉燃油车，但却跳过油电混合车，而直接考虑纯电动车。
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特斯拉当初免费开放专利，图的也是未来发展。
丰田免费开放专利，甚至提供技术资源，此举肯定能吸引缺少大量资金研发的中小型车厂投入开发油电混合新车。随着市场能见度提高、选择增加，油电混合动力将有机会站稳脚步，成为纯电动车普及之前的主流技术。如此一来，丰田才有机会将油电混合动力领域的强大优势彻底发挥，并给予集团更多开发纯电产品的缓冲时间，来挽救目前在纯电动车市场的相对弱势。