如果不想患上续航里程焦虑症，又不想天天往加油站报道怎么办？很简单，选择混动车型。得益于日系混动技术的成功普及，时下已经有越来越多的消费者认可甚至追捧混动车型。而同为销量榜前列的吉利帝豪GL，也看准时机，推出了品牌内又一款全新插电式混动车型帝豪GL PHEV。下面就让车喇叭带大家一起了解一下！
作为帝豪GL的衍生车型，帝豪GL PHEV仍然延续了原型车的整体造型，并推崇全新简雅美学设计，只是在外观细节之处进行了“新能源身份”的标签化。配备了远近光一体式大灯的灯组采用了LED光源，灯组造型与帝豪GL并无明显差异。
整体车身侧面的设计显示出品牌追求简雅风格的理念，并在车门两侧增加了HYBRID PLUG-IN的专属标识，尾部整体造型仍与帝豪GL十分相似。充电口位于主驾驶席位的左翼子板上，不同充电方式所需时间不同，6.6kW充电桩1.5h，3.3kW充电桩3.5h，220V家用电8h。
帝豪GL PHEV的内饰仍然延续了帝豪GL的分层式设计，采用银黑色双色搭配的内饰整体感很强，而做工用料方面也保持了品牌的高水准。7英寸的彩色液晶仪表在有效提高了显示效果的同时，也增强了科技感，并且可以根据不同驾驶模式切换主题。
动力方面，帝豪GL PHEV搭载了与博瑞GE相同的插电式混合动力系统，即由1.5TD发动机、电机、三元锂电池组成的动力系统，综合最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为415Nm，与之相匹配的传动系统为7速DCTH双离合变速箱，值得一提的是，帝豪GL PHEV采用了全新电子挡杆造型。
车喇叭点评：总体来看，帝豪GL PHEV具有与生俱来的优势，就令其在市场中拥有了自身的竞争力。除此之外，在吉利品牌的背书之下，质感以及配置丰富度方面，在同级别车型中也处于上流水平。至于帝豪GL PHEV能否在国家逐渐收紧补贴政策的大环境下站稳脚跟，就看第二季度上市时最终公布的售价了。