日前，又得到一则重要消息，海南省财务厅向海南日报记者透露了2019年海南新能源汽车的最新政策。
一、新能源目录上的车继续执行免征政策
海南将继续保持对新能源汽车的税收政策，按工信部新能源目录执行免征车辆购置税、免征车船税政策。免征目录可以在工信部网站查到。
二、海南将陆续投入4亿元支持公务车新能源化车改，
今年省级财政预算安排500万元，预计今后还将投入4亿元，以支持公务领域用车率先启动清洁能源化工程。
三、6月25日新能源地补将全面退出
3月26日财政部颁布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》确定了今年3月26日—6月25日的为过渡期，期内购置新能源汽车，还能享受到按2018年国补金额50%的地补。6月25日之后，地补将全面取消。
不过，大部分厂家在政策出台的第一时间给出了信息反馈，在过渡期采取了不涨价的策略。
四、地补退出后，将研究对运营端、消费端给予补贴
购置补贴退出后，财政部门将从购置补贴转向运营补贴，加快研究对清洁能源物流车、出租车、公交车、班线车、旅游车、货运车等给予运营补贴，助推营运车辆清洁能源化。并支持完善消费环境，另一方面，将进一步优化充电桩等基础设施的支持力度。例如日前，海口市工信局相关负责人表示“海口今年将新建2800个充电桩。”海口正在研究制定充电桩、电费补贴方案，对电动汽车充电设施建设运营给予补贴，鼓励指导企业参与电动汽车充电桩建设运营。
换个角度看补贴政策“退坡”，小灵狗认为真正有实力的品牌将会浮出水面，让消费者将看到更优质的产品。另外，消费端、运营端的补贴，将极大的促进新能源汽车的应用，十分有利于海南新能源汽车的健康发展。
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