（图片来源：特斯拉官网）
听说特斯拉下周又将秀一波优越感!
埃隆?马斯克透露，特斯拉增强版召唤功能将于下周在美国市场推出。这个升级的功能面向选配了增强版Autopilot自动辅助驾驶，以及完全自动驾驶能力的特斯拉车辆。
增强版召唤(Enhanced Summon)是一种停车辅助功能，可以让车辆自动驶离停车场，并找到处在特定距离内的驾驶员。不过目前这一功能还不能帮车主将车泊入车位，只能将车从车位开出。
马斯克已经预热过这个功能，之前早期体验计划的车主已经体验过这一功能。
早在上月初，国外知名网站 electrek 就曝光了特斯拉“增强召回”测试版的细节功能。从曝光的细节来看，增强召唤功能可以通过手机 APP 让车辆行驶在指定位置，应用场景为停车场。更新了“增强召唤”功能之后，手机 APP 界面除了已有的“前进”和“后退”按钮之外，还将多出一个“增强召唤”的功能按钮，按下该按钮即可启用相应的功能。
在测试版增强召唤功能下，车辆有两种移动模式。一是你可以选择让车辆自行开到你当前的位置，另一种是你可以在地图上定位一个点，让车辆自动行驶到定位的目的地内。
马斯克还表示，特斯拉团队正在非常努力地开发国际版本。遗憾的是，全球各市场基于不同的法规与流程，所以需要一些时间。
随着这一功能的上线，使得《变形金刚》、《霹雳游侠》这样的科幻场景越来越成为现实了。
全自动驾驶计算机上线
此外，还有消息传来，特斯拉全新自动驾驶计算机，此前称为自动驾驶Autopilot硬件3.0升级版(AutopilotHardware3.0upgrade)，目前正在生产中，且将在本月19号举行展示会上对该计算机新功能进行演示。
据称，该新产品将可以让特斯拉汽车具备完全自动驾驶能力，该新产品是一款全新的人工智能(AI)芯片，或“神经网络加速器”，将在自动驾驶Autopilot硬件3.0计算机升级版中发布。
特斯拉表示：“我们在自动驾驶软件和硬件的开发商取得了重大进展，包括完全自动驾驶计算机(FSDcomputer)，该计算机正在生产中，未来可通过无线软件更新让汽车实现完全自动驾驶。”
对于该自动驾驶计算机能否使特斯拉实现完全自动驾驶，确实还有待商榷。
目前业界对自动驾驶已有比较明确的划分。其中，一个明显的界限是需要人工监控(辅助驾驶)还是由机器监控(自动驾驶)。按照此标准，特斯拉目前的“自动驾驶”只能算由人工监控的半自动驾驶，仍然是驾驶辅助系统。
其实在早年，特斯拉对于 Autopilot 的宣传字眼都是自动驾驶，Autopilot 直译也是自动驾驶的意思。由于事故频发，才被加上了 “辅助” 二字。
而特斯拉自动驾驶竞争力排名更是“迷之尴尬”。去年年初，知名调研机构Navigant Research发布了最新的自动驾驶竞争力排行榜，特斯拉尴尬排在榜单的最后一名。
对此，Navigant给出的结论是：自2015年末首次推出Autopilot，特斯拉的自动驾驶系统在产品应用上就已经停滞不前。而在更长一段时间其自动驾驶系统仍然缺乏一些原始的功能，而且用户反馈系统存在大量不可预测行为。
同时，据了解在开启特斯拉Autopilot功能后，在很多情况下仍需要驾驶员立即纠正和重新控制驾驶系统。也就是说，特斯拉的自动驾驶技术顶多达到了L3级别。
一直以敢说敢干敢想的大嘴姿态傲称于世的马斯克，早年曾多次吹捧其自动驾驶，不过却频遭打脸。2015年，马斯克声称，特斯拉汽车已具备自动驾驶条件，2017年便可以在没有人为干预的情况下实现全自动驾驶。到了2016年，马斯克再次宣布，特斯拉汽车将拥有必要的硬件以实现全自动驾驶的目标。到了2017年6月，马斯克又放狠话，Autopilot 9.0即将更新，这一版本将会具备不过日前，特斯拉自动完全自动驾驶能力。
现在又来喊话了!
但是这次可能遭受光速打脸。日前特斯来驾驶系统被三张贴纸“戏谑”的场景，也从另一侧面表明特斯拉自动驾驶看似“狂炫酷拽吊炸天”，实则智商“不在线”。
三张贴纸“攻破”特斯拉自动驾驶系统
近日，腾讯科恩实验室发布最新研究报告，对准特斯拉自动驾驶系统“三炮齐射”，宣称特斯拉Model S的雨刷识别系统、车道判断系统和车辆控制系统存在漏洞，再次将自动驾驶的安全问题置于聚光灯下。
科恩实验室提出的三项漏洞中，雨刷错误启动索性还无大碍;利用系统漏洞实现游戏手柄遥控，把特斯拉变成大号玩具车是骇客们玩出的新花样;最抓人眼球的要数道路识别系统漏洞，在路面贴上难以注意到的三个小贴纸，假扮行路线，成功“忽悠”经过的特斯拉错误判断并驶入反向车道。逆向走位，画面激烈犹如电影大片，后果让人不敢想象。
科恩实验室研究认为，特斯拉AutoPilot的道路识别系统性能强大，在测试过程中使用了很多不规则道路，让测试车辆系统能够有效识别复杂的道路标识。然而，Autopilot识别不完美道路标志的能力使其对某些错误信息更为敏感，导致不显眼的贴纸成功“得手”。
科恩发布报告后，特斯拉随即给出回应：“驾驶员可以随时通过使用方向盘或刹车轻松覆盖自动驾驶，驾驶员也应该随时准备应对突发情况，现实世界不存在这一担忧”。
对于特斯拉而言，未来自动驾驶汽车能否成功只有马斯克自己才知道答案，毕竟竞争对手们已经把特斯拉远远地抛在了后面。不过我们仍然期待马斯克能带给我们的一次次惊喜与颠覆。