随着新能源汽车的普及化，加上人们对于绿色出行的意识逐渐增强，国家正大力发展新能源汽车。新能源汽车与传统的汽车相比，不仅在将燃油系统改变成为动力系统，同时也减轻了对环境的污染，同时在行驶距离不变的情况下，新能源汽车的用电费用比燃油费用更低，在整车价格上也在消费者能够接受的合力范围。
低速电动车以其低价、易操控、无门槛已经越来越受到消费者的喜爱。 但是由于国家重拳打击低速电动车，使得企业叫苦连天，未来低速电动车的发展方向会在哪里呢？
首先低速电动车在我国许多地区已经成为了赖以生存的支柱产业，并在逐渐的发展过程中已经形成了相对完整的产业链条，但是由于没有相关的规范标准，也使得企业之间的产品参差不齐，但是在个别地区依然有他的市场，不仅在农村以及乡村结合部，甚至在某些一线城市也开始逐渐流行起来，因为在这些地方相对来讲交通并不是非常发达，出门耗时较长，使得消费者不得不寻找交通替代品。那么低速电动车就成为了大多数人最好的选择。
但是在个别地区也出现了严厉打击低速电动车的行为，部分消费者电动车扣留的现象，使得消费者都不敢上路。为了改善这一群体的相关问题国家出台了相关改善政策。为了治理各地区交通问题，出台了《关于加强低速电动车区域差别化管理的意见》，这也使得各地方可以按照各市区不同的交通环境，因地制宜的管理低速电动车，既能让交管部门合理治理交通环境，也能让消费者有所依据。现多地区已经出台相关政策并逐步投入使用，对于消费者而言，以后就可以合法上路了。
为了改善乡村地区的出行条件，国家将汽车下乡政策重新启动，让乡村和偏远地区不再为交通出行而烦恼。在这个关键的时刻，也需要推广安全实用的电动车，才能真正做到改善交通，真正的做到爱民利民。