“招黑体质”、“自带流量”的蔚来“出道”开始就受到圈内人士的广泛关注。据蔚来官方交付数据显示，蔚来今年第一季度共交付3989台电动车，其中1月份交付1805台，2月份交付811台，3月份1373台。CEO李斌说：感觉还不错，超过了预期。
近日，蔚来员工内部购车回购方案在网上被曝光。该消息称蔚来汽车员工购买ES8只需花费5.81万元。
据报道，蔚来员工在花费全款49万元购买蔚来ES8后，可以将车辆回租给公司，为期两年，每个月获得租金1.8万元， 合同期满后将累计获得43.2万元的租金。最终，蔚来汽车的员工购买ES8只需花费5.81万元。
但是，如果他们选择的是贷款购车，加上利息等费用，两年后最终则需花费8.78万元即可拿到蔚来ES8汽车。
值得注意的是，旧版的员工购车回购计划时间持续为3年，员工可获得54万元的租金，相当于公司免费送了一台ES8给员工，还要倒贴8万元。
关于该员工购车回租计划，蔚来汽车相关人士对此回应称，“经确定，流传的新政策不实。蔚来没有‘政策’中描述的那些数字，也不存在这样一个工作群组。”该人士还称，蔚来汽车确实存在员工买车现象，但数量仅300多辆，不存在让员工买1万辆的情况。
写在最后
含着金钥匙出生的蔚来汽车，几乎每一天都是赞誉和质疑中度过，虽然赢了与小鹏汽车董事长何小鹏先生之间的“年度赌约”，但之后集中爆出的ES8内部购买、内部回租等负面事件，则让口碑天平逐渐向质疑一端靠拢。蔚来可以说是中国最具影响力的新兴造车势力，在营销领域始终保持品牌独特性，但从现实出发的角度来说，蔚来想要走更远还应该花更多心思在产品。